Која е функцијата на ретровизорот за рикверц во автомобилот?
Ретровизорот, познат и како камера за заден поглед, е една од важните безбедносни компоненти на моторното возило, која се користи за набљудување на задните и страничните услови при возење и враќање наназад. Измислен е од британската тркачка возачка Дороти во 1911 година. Според положбата на инсталација, главно е поделен на надворешни ретровизори, внатрешни ретровизори и долни ретровизори.
Површината на огледалото често има конвексен дизајн за да го прошири видното поле и да ги елиминира мртвите точки. Современите ретровизори се развија во интелигентни безбедносни уреди со повеќе функции како што се греење, електрично склопување и следење на мртвите точки. Со технолошкиот напредок, се појавија електронски ретровизори кои ги заменуваат физичките леќи со камери.
Ретровизорот, познат и како ретровизор за автомобил, е безбедносен уред на моторно возило што се користи за набљудување на задните и страничните услови. Според неговата положба на инсталација, може да се подели на надворешни ретровизори, внатрешни ретровизори и долни ретровизори; според типот на површината на ретровизорот, главно постојат рамни ретровизори, конвексни ретровизори, двојно закривени ретровизори и електронски ретровизори. Надворешниот ретровизор е обично конвексно огледало, со исправена и намалена виртуелна слика, обезбедувајќи големо видно поле и помагајќи во намалувањето на мртвите точки; внатрешниот ретровизор е претежно рамно огледало, со вистинска и неискривена слика.
Во возилото обично се инсталира ретровизор без заслепување, кој се состои од специјално огледало, две фотодиоди и електронски контролер. Електронскиот контролер ги прима сигналите за предно и задно светло испратени од фотодиодите. Ако изворот на светлина свети на внатрешното ретровизорче, ако задното светло е посилно од предното светло, електронскиот контролер ќе испрати напон до спроводливиот слој. Напонот ја менува бојата на електрохемискиот слој на површината на огледалото, колку е поголем напонот, толку е потемна бојата на електрохемискиот слој. Во овој момент, дури и ако силна светлина свети на ретровизорот, рефлексијата од внатрешното ретровизор без заслепување до очите на возачот ќе биде слаба, а не заслепувачка.
Видовите на дефекти на ретровизорот на автомобилот (т.е. камерата за заден поглед) се разновидни, главно вклучуваат: дефект на механизмот за прилагодување, механичко заглавување, откажување на електронскиот систем, абнормална површина на ретровизорот и абнормална функција на преклопување. Следните се вообичаени дефекти и нивните причини, сортирани според најновите информации:
Главни видови на дефекти и причини
Дефект на функцијата за електрично прилагодување
Дефект на прекинувачот за прилагодување: Оксидација, абење или заглавување на внатрешните контакти во прекинувачот, што резултира со неможност за испраќање инструкции.
Проблем со напојувачката линија: топење на осигурувачот, кинење на снопот кабли, лабава врска или каснување од глувци, што предизвикува прекин на напојувањето.
Оштетување на моторот за прилагодување: Абење на јаглените четкички во моторот, прегорување на намотката или намалување на перформансите во средини со ниска температура, што резултира со неможност за управување со ретровизорот.
Заглавување или оштетување на сетот запчаници: Пластичните запчаници на излезниот крај од моторот се кршат поради недоволно подмачкување, стареење или надворешен удар, предизвикувајќи „без звук, но без движење“.
Дефект на модулот за контрола на каросеријата (BCM): Некои модели се управувани од BCM како унифициран систем за прилагодување на ретровизорите. Програмските грешки или хардверскиот дефект во модулот може да предизвикаат системски дефекти, честопати придружени со други електронски функции како што се неисправност на прозорците и светлата.
Механичко заглавување или деформација на структурата
Заглавување од туѓи материи: Прашина, мраз или туѓа материја што влегуваат во спојот помеѓу телото на огледалото и основата, предизвикувајќи прекумерен отпор.
Деформација на рамката или шипката: Свиткување на внатрешната механичка структура поради судир или долготрајни вибрации, што предизвикува огледалото да не се движи нормално.
Замрзнување во зима: Површината на огледалото и школката замрзнуваат заедно на ниски температури, што го олеснува оштетувањето на моторот при насилно прилагодување.
Проблеми поврзани со огледала
Нејасен вид: Нечистотија, дамки од вода, лупење на облогата или замаглување на површината на огледалото, што влијае на набљудувањето ноќе или во дождливо време.
Пукање или паѓање на огледалото: Пукање на огледалото поради судир или стареење, или олабавување на фиксирачките штипки.
Прекин на функцијата за автоматско преклопување
Дефект на моторот или запчаникот: Слично на моторот за прилагодување, склопливиот мотор е оштетен или запчаниците се истрошени, што резултира со неможност за продолжување или повлекување.
Дефект на сензорот или софтверот: Некои модели се потпираат на сензори за да ја одредат состојбата на преклопување, неправилната проценка на софтверот или неправилното совпаѓање на модулите може да предизвикаат откажување на функцијата.
Фиксно олабавување на завртката: Завртката што го поврзува ретровизорот со каросеријата на возилото е олабавена, што влијае на стабилноста на преклопувањето.
Дефект на функцијата за греење (некои модели се опремени со тоа) Грејната жица е скршена, осигурувачот е прегорен или контролниот модул е неисправен, што предизвикува откажување на функцијата за одмрзнување и сушење на леќата.
Предлози за решавање проблеми:
Проверка на приоритет: Прво, потврдете дали осигурувачот е прегорен, а потоа проверете дали прекинувачот за прилагодување реагира.
Едноставно ракување: Исчистете го снегот и нечистотијата од објективот и обидете се да го исклучите негативниот терминал на батеријата за да го рестартирате системот.
Професионална дијагностика: Доколку станува збор за моторот, жиците или контролниот модул, се препорачува да се користи дијагностичка алатка за да се прочита кодот на грешката (како што се P0950, U1000) и да се поправи од професионален техничар за да се избегне секундарна штета предизвикана од.
Потсетник за безбедност: Ретровизорот е клучна компонента за безбедноста при возење. Секоја неисправност треба веднаш да се реши. Не возете со неисправен ретровизор.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
