Зошто спортските автомобили обично имаат мотори во задниот дел?
Постојат две форми на автомобилски мотор во задниот дел: заден мотор (во натамошниот текст: заден мотор) и заден мотор.
Средниот мотор, именуван затоа што моторот се наоѓа помеѓу предната и задната оска на автомобилот, е првиот избор на повеќето суперавтомобили.Според формата на возење, тој е поделен на среден заден погон и среден погон на сите тркала:
Погонот на средината на тркалата значи дека моторот има погон на средината и погон на четири тркала.Како и со погон на средината на задниот дел, овој модел се користи во спортски автомобили и суперавтомобили со повисоки перформанси.Но, во споредба со погонот на средината на задниот дел, погонот на сите тркала има повеќе ограничувања за управување и превртување.Од употребата на средниот мотор, тогаш тоа мора да биде затоа што оваа форма има големи предности.Бидејќи тежината на моторот е многу голема, така што средниот мотор може да ја добие најдобрата распределба на оптоварувањето на вратилото, стабилноста при ракување и удобноста при возењето се подобри.А моторот е блиску до менувачот, без погонската осовина, за да се намали тежината на автомобилот, со поголема ефикасност на менувачот.Покрај тоа, тежината на моделот на средниот мотор е концентрирана, а инерцискиот вртежен момент на каросеријата е мал во насока на рамно замавнување.При вртење, воланот е чувствителен и движењето е добро.Недостатоците се очигледни.Распоредот на моторот зафаќа простор во автомобилот и багажникот, и обично само две или три седишта можат да се сместат во автомобилот.А моторот се наоѓа зад возачот, растојанието е многу блиску, звучната изолација и ефектот на изолација на преградата се слаби, удобноста при возењето е намалена.Но, на оние кои купуваат суперавтомобили не им е грижа.Другото е задниот мотор, односно моторот е подреден по задната оска, најрепрезентативен е автобусот, задниот мотор на патничкиот автомобил може да се брои
