Зошто спортските автомобили обично имаат мотори во задниот дел?
Во задниот дел има две форми на автомобилски мотор: задниот мотор (во понатамошниот текст како задниот мотор) и задниот мотор.
Средниот мотор, именуван затоа што моторот се наоѓа помеѓу предните и задните оски на автомобилот, е првиот избор на повеќето супери. Според формата на возење, тој е поделен на среден заден погон и среден погон на сите тркала:
Погон на средно тркало значи дека моторот има погон на средно тркало и погон на четири тркала. Како и погонот на средниот удар, овој модел се користи во спортски автомобили со повисоки перформанси и суперавтомобили. Но, во споредба со погонот на средниот удар, погонот на сите тркала има повеќе граници за ракување и превртување. Од употребата на среден мотор, тогаш мора да биде затоа што оваа форма има големи предности. Бидејќи тежината на моторот е многу голема, така што средниот мотор може да ја добие најдобрата дистрибуција на оптоварување на вратилото, стабилноста на ракување и удобноста на возењето е подобра. А моторот е близу до трансаксија, без погонското вратило, со цел да се намали тежината на автомобилот, со поголема ефикасност на менувачот. Покрај тоа, тежината на моделот на средниот мотор е концентрирана, а вртежниот момент на инерцијата на телото е мал во правец на рамен замав. Кога се врти, воланот е чувствителен и движењето е добро. Недостатоците се очигледни. Аранжманот на моторот зазема простор во автомобилот и багажникот, и обично само две или три седишта можат да се вклопат во автомобилот. И моторот се наоѓа зад возачот, растојанието е многу блиску, изолацијата на звукот на одделот и ефектот на изолација е слаб, удобноста на возењето е намалена. Но, оние што купуваат суперавтомобили имаат тенденција да не се грижат. Другиот е задниот мотор, т.е. моторот е распореден по задната оска, најрепрезентативниот е автобусот, задниот мотор на патничкиот автомобил е одброен
