Какви се перформансите на скршената пумпа за спојката?
Главното тело на пумпата за спојката е едноставен хидрауличен бустер цилиндар, преку притисокот на маслото за контрола на работата на вилушката на спојката.
Доколку има проблем со подпумпата, ќе има тешки педали, нецелосно одвојување, нееднаква комбинација и феномен на истекување на масло во подпумпата.
Главната грешка на пумпата за куплунг е протекување. Ако сакате да ја проверите пумпата за куплунг, треба да го користите манометарот за притисок на маслото.
Метод на проверка: Манометарот за притисок на маслото е поврзан со издувниот отвор на пумпата на спојката, стартувајте го моторот, следете ја вредноста на манометарот за притисок, кога ќе стапнете на педалата на спојката, следете дали притисокот на маслото е намален со педалата и дали притисокот се зголемува, кога притисокот на маслото е поголем од 2Mpa, и кога ќе стапнете на одредена позиција, следете дали манометарот за притисок на маслото може да го одржи притисокот непроменет, ако не се одржува или не може да достигне 2Mpa. Тоа покажува дека има внатрешно истекување на пумпата на спојката. Треба да се замени навреме.
Ако притисокот на маслото на пумпата е квалификуван, тогаш тоа е грешка на механизмот за одвојување на спојката.
Перформанси на скршената пумпа за спојката:
1. Нагло поместување, нецелосно раздвојување;
2. Во под-пумпата се јавува истекување на масло;
3, меурче од цревото за спојка;
4, педалата на куплунгот ќе се стврдне и лесно ќе се лизне, долготрајната употреба ќе мириса на изгорена арома;
5, ладниот автомобил може да се извади од брзина, додека топлиот автомобил е тешко да се префрли и повлече назад.
Главната пумпа на спојката, под-пумпата, исто како два хидраулични цилиндри. Главната пумпа има пристап до цевката за масло, гранката пумпа само до една цевка. Притиснете ја спојката, притисокот на целата пумпа се пренесува на гранката пумпа, гранката пумпа работи, а посебната вилушка ќе ја напушти притисочната плоча на спојката и делот од замаецот, во овој момент можете да започнете со менување брзини. Олабавете ја спојката, пумпата ќе престане да работи, притисочната плоча на спојката и делот и замаецот се допираат, преносот на моќност продолжува, протокот на масло од пумпата назад во резервоарот за масло. Кога менувањето е тешко, одвојувањето не е целосно, за да ја тестирате спојката пумпа, пумпата нема истекување на масло, кој проблем е навремено решение, намалување на абењето.
