Која е разликата помеѓу предниот апс и задниот апс?
Главната разлика помеѓу предниот и задниот дел на автомобилот е нивното влијание врз стабилноста на возилото и безбедноста.
Двете ABS на предното тркало и ABS на задните тркала се дизајнирани да ја подобрат стабилноста и безбедноста на автомобилот за време на сопирањето итно сопирање. Сепак, тие се разликуваат во функција:
Важноста на предното тркало ABS : Предното тркало ја презема главната задача за сопирање со голема брзина, особено со голема брзина, силата на сопирање на предното тркало сочинува околу 70% од вкупната сила на сопирање. Затоа, ABS на предното тркало е особено важно во спречувањето на заклучување на тркалото и одржувањето на контролата на насоката на возилото. Ако предните тркала се лизгаат, тоа може да предизвика возилото да ја изгуби контролата и несреќата скоро неизбежно ќе се случи. Затоа, повеќе е неопходно да се инсталира ABS на предното тркало од ABS на задните тркала.
Улогата на задното тркало ABS : Главната улога на ABS на задните тркала е да ја одржи стабилноста на телото со спречување на заклучување на задното тркало за време на сопирањето на итни случаи со голема брзина. Заклучувањето на задните тркала може да предизвика центарот на гравитација да се префрли напред, што пак го намалува зафатот на задното тркало и го зголемува ризикот од заклучување. ABS на задните тркала може да го намали овој ризик, а со тоа да ја подобри стабилноста на возилото во итни ситуации.
Трошоци и конфигурација : Од гледна точка на трошоците и конфигурацијата, ABS со двојна лента (т.е. и предните и задните тркала се опремени со ABS) обезбедуваат повисоки безбедносни перформанси, но исто така ги зголемува трошоците за производство на возилото. Со цел да се намалат трошоците, некои модели може да изберат да бидат опремени само со апс на предните тркала, особено во потрага по економични случаи. Оваа одлука за конфигурација рефлектира размена помеѓу трошоците и безбедноста.
Загриженост за безбедност : Додека ABS на предните и задните тркала може да обезбеди зголемена безбедност, имањето на предните тркала само може да биде прифатливо во некои случаи. Ова е затоа што, дури и во случај на само ABS на предните тркала, предното тркало ја игра главната улога при сопирањето, а сопирачките на задните тркала се главно помошни, помагајќи во одржувањето на стабилноста на телото. Затоа, иако ABS на предното и задното тркало обезбедуваат посеопфатна заштита, ABS со единечно предно тркало исто така може да обезбеди одредено ниво на безбедност под одредени услови .
Да резимираме, и предните и задните тркала се опремени со ABS за да обезбедат најголема безбедност, особено за време на сопирање и агол со голема брзина. Сепак, само ABS на предните тркала е прифатливо во некои случаи, особено во однос на трошоците и вредноста за парите.
Кој е методот за дијагностицирање на дефект на системот ABS?
Следното е метод за дијагностицирање на дефект на системот ABS:
1, метод за визуелна инспекција на ABS. Визуелната инспекција е почетен метод за визуелна инспекција што се користи кога ABS не успее или чувствува дека системот не работи правилно.
2, метод на само-дијагностицирање на дефект на АБС. ABS генерално има функција за само-дијагностицирање на дефект, а ECU може да се тестира и релевантни електрични компоненти во системот кога работи. Ако ECU открие дека има грешка во системот, ја осветлува светлината за предупредување за ABS за да го спречи ABS да работи и да ја продолжи нормалната функција за сопирање. Во исто време, информациите за дефекти се чуваат во меморијата во форма на код за одржување да се јават за да се најде дефектот.
3, метод за брза инспекција. Брзата инспекција е генерално врз основа на само-дијагностицирање, употреба на специјални инструменти или мултиметри, итн., Системското коло и компонентите за континуирано тестирање за да најдат грешки. Според кодот на дефектот, во повеќето случаи, може да се разбере само општата обем и основната состојба на дефектот, а некои немаат функција за само-дијагностицирање и не можат да го прочитаат кодот за дефект.
4, Користете ја дијагнозата на светло за предупредување за дефект. Со читање на кодот за дефект и брза инспекција, локацијата на дефектот и причината може точно да се дијагностицира. Во практична примена, светлото за предупредување за дефект често се користи за дијагностицирање, односно со набудување на трепкачко правило на ABS предупредувачки светло и црвена сопирачка индикатор светло на комбинираниот инструмент, се прави пресуда за дефект.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
