,Која е разликата помеѓу предните и задните стомачни мускули?
Главната разлика помеѓу предниот и задниот ABS на автомобилот е нивното влијание врз стабилноста и безбедноста на возилото. ,
И ABS на предното тркало и ABS на задното тркало се дизајнирани да ја подобрат стабилноста и безбедноста на автомобилот при итно сопирање. Сепак, тие се разликуваат по функција:
Важноста на ABS на предното тркало: предното тркало ја презема главната задача за сопирање при голема брзина, особено при голема брзина, силата на сопирање на предното тркало сочинува околу 70% од вкупната сила на сопирање. Затоа, ABS на предното тркало е особено важен за спречување на блокирање на тркалата и одржување на контролата на насоката на возилото. Ако предните тркала се лизгаат, тоа може да предизвика возилото да ја изгуби контролата и речиси неизбежно ќе дојде до несреќа. Затоа, попотребно е да се инсталира ABS на предното тркало отколку ABS на задното тркало.
Улогата на ABS на задното тркало: Главната улога на ABS на задното тркало е да ја одржува стабилноста на каросеријата со тоа што ќе спречи блокирање на задното тркало за време на итно сопирање при голема брзина. Блокирањето на задното тркало може да предизвика тежиштето да се помести напред, што пак го намалува стисокот на задното тркало и го зголемува ризикот од блокирање. ABS на задното тркало може да го намали овој ризик, а со тоа да ја подобри стабилноста на возилото во итни ситуации.
Цена и конфигурација: Од гледна точка на трошоците и конфигурацијата, ABS со двојна лента (односно, и предните и задните тркала се опремени со ABS) обезбедуваат повисоки безбедносни перформанси, но исто така ги зголемуваат трошоците за производство на возилото. Со цел да се намалат трошоците, некои модели може да изберат да бидат опремени само со ABS на предните тркала, особено во потрага по исплатливи случаи. Оваа одлука за конфигурација одразува компромис помеѓу трошоците и безбедноста.
Безбедносни грижи : Иако ABS и на предните и на задните тркала може да обезбеди зголемена безбедност, имањето само ABS на предните тркала може да биде прифатливо во некои случаи. Тоа е затоа што, дури и во случај на само ABS на предните тркала, предното тркало ја игра главната улога при сопирањето, а сопирачките на задните тркала се главно помошни, помагајќи да се одржи стабилноста на телото. Затоа, иако предното и задното тркало ABS обезбедуваат посеопфатна заштита, ABS со едно предно тркало може да обезбеди и одредено ниво на безбедност под одредени услови.
Сумирајќи, и предните и задните тркала се опремени со ABS за да обезбедат најголема безбедност, особено за време на итно сопирање со голема брзина и свиоци. Сепак, само ABS на предните тркала е прифатлив во некои случаи, особено во однос на трошоците и вредноста за парите.
Кој е методот за дијагностицирање на дефекти на системот за апсење?
Следното е методот за дијагностицирање на дефекти на ABS системот:
1, ABS метод на визуелна инспекција. Визуелната проверка е првичниот метод на визуелна проверка што се користи кога ABS откажува или чувствува дека системот не работи правилно.
2, метод за самодијагностика на дефекти на ABS. ABS генерално има функција за самодијагностика на дефекти, а ECU може да се тестира себеси и релевантните електрични компоненти во системот кога работи. Ако ECU открие дека има дефект во системот, го пали предупредувачкото светло за ABS за да го спречи ABS да работи и да продолжи со нормалното сопирање. Во исто време, информациите за дефектот се складираат во меморијата во форма на код за одржување што треба да се повика за да се најде дефектот.
3, брза инспекција метод. Брзата инспекција е генерално врз основа на самодијагностика, употреба на специјални инструменти или мултиметри, итн., системското коло и компонентите за континуирано тестирање за да се најдат дефекти. Според кодот за грешка, во повеќето случаи, може да се разбере само општиот опсег и основната состојба на дефектот, а некои немаат функција за самодијагностика и не можат да ја прочитаат шифрата на дефектот.
4, користете ја дијагностиката на светлото за предупредување за дефект. Со читање на кодот за грешка и брза проверка, локацијата и причината за дефектот може точно да се дијагностицираат. Во практична примена, светлото за предупредување за дефект често се користи за дијагноза, односно со почитување на правилото за трепкање на предупредувачкото светло ABS и црвеното индикаторско светло за сопирачките на комбинираниот инструмент, се врши проценка на дефектот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
