МГ 350 склопување на предната оска на вратилото се карактеризира со слика

МГ 350 склоп на вратило на предната оска

Краток опис:

Апликација на производи: SAIC MG 350

Производи ОЕМ бр: 10026307

Орган на место: направено во Кина

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / копија

Време на олово: акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Бренд на компанијата: CSSOT

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

Ознаки за производи

Информации за производи

Име на производи	Собрание на оската
Апликација за производи	SAIC MG 350
Производи ОЕМ бр	10012699
Орган на место	Направено во Кина
Бренд	CSSOT / rmoem / org / копија
Време на олово	Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец
Плаќање	ТТ депозит
Бренд на компанијата	CSSOT
Систем за апликација	Систем за шасии

Детали за производот

Евалуација на клиентите

10026307 Собрание на предната оска

Смена на проблеми

Заедничката штета на вратилото на оската вклучува свиткување, извртување, фрактура, абење на сплин и така натаму. Половината вратило треба да се провери со детектор на магнетна маана или метод на ударни на потопување на нафта. Ако има пукнатина, таа ќе се замени. Радијалното кружно проследување на незагадената површина во средината на половина вратило не смее да биде поголема од 115 мм; Радијалното кружно проследување на надворешната цилиндрична површина на SPLINE не смее да биде поголема од 0 25мм; Кружното проследување на внатрешното крајно лице на прирабницата на вратилото на оската не треба да биде поголема од 0 15 mmАко радијалниот кружен период го надминува границата, се спроведува корекција на ладно притискање; Ако кружниот период на крајно лице ја надмине границата, може да се корегира со вртење на крајното лице.

10090050 склоп на предната оска

апликација

Половина вратило е вратилото што пренесува вртежен момент помеѓу редукторот на менувачот и тркалото за возење (претежно цврсто во минатото, но шупливото вратило е полесно да се контролира нерамнотежата на вртењето. Затоа, многу автомобили користат шупливи шахти). Неговите внатрешни и надворешни краеви имаат универзален зглоб (U / зглоб), соодветно, што е поврзано со менувачот и внатрешниот прстен на центарот што се наоѓа низ сплинот на универзалниот спој.

Вратилото на оската се користи за пренесување на моќност помеѓу диференцијалот и погонското тркало. Половина оска на обична оска што не се крши погон може да се подели на целосна лебдечка, 3/4 лебдечка и полу -лебдечка според различни форми на поддршка на надворешниот крај.

10123973 Собрание на предната оска

Знаење на производот

Вратилото на возачот (CVJ, CV зглоб, зглоб на постојана брзина) е вратилото што го поврзува диференцијалот со погонското тркало. Половина вратило е вратилото што пренесува вртежен момент помеѓу редукторот на менувачот и тркалото за возење. Неговите внатрешни и надворешни краеви соодветно се обезбедени со универзален спој (U / зглоб), кој е соодветно поврзан со менувачот и внатрешниот прстен на центарот што се наоѓа низ распрскувачите на универзалниот зглоб.

10129372 Собрание на предната оска

Прашања им треба внимание

Земете го камионот како пример, ако заптивката на маслото од оската е оштетена, ќе има истекување на масло од заптивката на маслото, а протеченото масло ќе се adsorbed на положбата на подлогата за сопирачката. Најдиректната штета на маслото на подлогата за сопирачката е неуспехот на сопирачката. Ако има проблеми за време на возењето, поопасно е да се зачекори на сопирачката. Покрај тоа, задниот пакет ќе му биде на масло, а има големи и мали распрскувани тркала и планетарни запчаници [наведени како диференцијални] во задниот пакет, во случај на недостаток на подмачкување на маслото од менувачот, многу е лесно да се предизвика оштетување на менувачот во задниот пакет.