Главната структура на појасот на автомобилот
(1) млазницата е ткаена со најлон или полиестер и други синтетички влакна со ширина од околу 50 mm, дебел појас околу 1,2 mm, според различни намени, преку методот на ткаење и термичка обработка за да се постигне потребната цврстина, издолжување и други карактеристики на појас за безбедност.Тоа е и дел кој ја апсорбира енергијата на конфликтот.Националните регулативи имаат различни барања за изведбата на безбедносните појаси.
(2) Намотувачот е уред кој ја прилагодува должината на безбедносниот појас според седечката положба на патникот, обликот на телото итн., и ја премотува мрежницата кога не се користи.
Повлекувач за итно заклучување (ELR) и повлекувач за автоматско заклучување (ALR).
(3) Механизам за прицврстување Механизмот за фиксирање вклучува брава, јазик за заклучување, игла за прицврстување и прицврстување на седиштето итн.Прицврстувањето на едниот крај на млазницата во телото се нарекува плоча за прицврстување, фиксирачкиот крај на телото се нарекува седиште за прицврстување, а завртката за прицврстување се нарекува завртка за прицврстување.Положбата на фиксираната игла на ременот за рамото има големо влијание врз практичноста за носење на безбедносниот појас, така што за да одговара на патниците со различни големини, генерално се користи прилагодливиот механизам за фиксирање, кој може да ја прилагоди положбата на рамото појас нагоре и надолу.
