Главната структура на безбедносниот ремен на автомобилот
(1) Веб -мрежницата е ткаена со најлон или полиестер и други синтетички влакна со широк околу 50 мм, околу 1,2 мм, дебел појас, според различни намени, преку методот на ткаење и третман на топлина за да се постигне потребната сила, издолжување и други карактеристики на безбедносниот појас. Исто така, делот ја апсорбира енергијата на конфликтот. Националните регулативи имаат различни барања за извршување на безбедносните ремени.
(2) Винддер е уред што ја прилагодува должината на безбедносниот ремен според положбата на седењето на патникот, обликот на телото, итн., И го премотува мрежите кога не е во употреба.
Подигнувач за заклучување на итни случаи (ELR) и автоматско повлекување на заклучување (ALR).
(3) Механизмот за фиксирање на механизмот за фиксирање вклучува тока, заклучен јазик, фиксирање на игла и седиште за фиксирање, итн. Баката и бравата се уреди за прицврстување и непочитување на безбедносниот ремен. Поправањето на едниот крај на мрежите во телото се нарекува плоча за фиксирање, крајот на фиксирањето на телото се нарекува седиште за фиксирање, а завртката за фиксирање се нарекува завртка за фиксирање. Позицијата на фиксниот игла на рамениот појас има големо влијание врз практичноста за носење на безбедносниот ремен, така што за да одговараат на патниците од различни големини, генерално се користи прилагодливиот механизам за фиксирање, што може да ја прилагоди положбата на рамениот појас нагоре и надолу.
