Што е заптивка за масло на автомобилски вентил
Заптивката за масло на вентилот е вид на заптивка за масло што обично се прави со вулканизирање на надворешната рамка и флуорова гума заедно. Самозатегнувачка пружина или челична жица е инсталирана на радијалниот отвор на заптивката за масло за да ја запечати шипката-водилка на вентилот на моторот. Тоа е важен дел од склопот на вентилот на моторот. Заптивките за масло на вентилот можат да спречат влегување на моторното масло во цевките за вшмукување и издувни гасови и да избегнат губење на масло. Исто така, може да спречи истекување на мешавина од бензин, воздух и издувни гасови.
Заптивката за масло на вентилот е вид на заптивка за масло што обично се прави со вулканизирање на надворешната рамка и флуорова гума заедно. Самозатегнувачка пружина или челична жица е инсталирана на радијалниот отвор на заптивката за масло за да ја запечати водилката на вентилот на моторот.
Тоа е важен дел од склопот на вентилите на моторот. Заптивките за масло на вентилите можат да спречат влегување на моторното масло во цевките за вшмукување и издувни гасови и да избегнат губење на масло. Исто така, може да спречи истекување на мешавина од бензин, воздух и издувни гасови и да го спречи влегувањето на моторното масло во комората за согорување.
Бидејќи доаѓа во контакт со бензин и моторно масло на високи температури, потребно е да се користат материјали со одлична отпорност на топлина и масло, како што е флуорова гума.
Дихтунгот за масло е компонента за заптивање што се користи во машините за заптивање на маслото. Може да ги одвои деловите од менувачот на кои им е потребно подмачкување од излезниот дел за да се спречи истекување на маслото за подмачкување. Дихтунзите за масло на вентилите се еден вид дихтунг за масло.
При изборот на материјал за заптивки за масло на вентилите, посебно внимание треба да се посвети на работниот температурен опсег на нитрилните гумени заптивки за масло, кој е од 40 до 120 степени Целзиусови, на акрилната гума од 30 до 180 степени Целзиусови и на флуорната гума од 25 до 300 степени Целзиусови. Температурата на усните на заптивката за масло е генерално за 20 до 50 степени Целзиусови повисока од онаа на работната средина. Затоа, потребно е да се избере соодветниот материјал за заптивките за масло врз основа на реалната ситуација за да се осигури дека може нормално да работи и да игра добра улога на заптивање во соодветната средина.
Главните манифестации на дефект на заптивката за масло на вентилот се истекување на масло во комората за согорување, што предизвикува проблеми како што се син чад од издувните гасови и абнормална потрошувачка на масло. Потребно е навремено одржување. Заглавување на клипните прстени, стареење на заптивките за масло на вентилите и оштетување на издувните вентили се вообичаени причини. Youdaoplaceholder0.
Основни симптоми
Youdaoplaceholder0 Син чад од издувните гасови: Ова е особено забележливо за време на ладно стартување, бидејќи моторното масло влегува во комората за согорување и гори, создавајќи син чад.
Youdaoplaceholder0 Абнормална потрошувачка на масло: Нивото на маслото значително паѓа по возење илјадници километри.
Youdaoplaceholder0 Пад на моќноста: Наслаги од јаглерод ги затнуваат обете страни на вентилите, што резултира со намалена ефикасност на вшмукување.
Youdaoplaceholder0 Јаглеродни наслаги од свеќички: Контаминирани со моторно масло, со црн и мрсен изглед.
Анализа на причината
Стареење на заптивката за масло на вентилот Youdaoplaceholder0: Гумените делови се стврднуваат со текот на времето, а перформансите на заптивање се намалуваат (тие се склони кон оштетување по 150.000 километри).
Youdaoplaceholder0 Дефект на издувниот вентил: нерамнотежа на притисокот во системот за вентилација на картерот, пареата од маслото се вшмукува во комората за согорување.
Youdaoplaceholder0 Заглавување на клипните прстени: Наслагите од јаглерод го затнуваат отворот за враќање на маслото, со што се губи функцијата за стружење на маслото (почесто кај возила со средна и голема километража).
Решение
Youdaoplaceholder0 заменете ги оригиналните фабрички делови
Дајте приоритет на замена на склопот на капакот на вентилот (вклучувајќи го интегрираниот дизајн на заптивката за масло и издувниот вентил).
Поправка на Youdaoplaceholder0 без расклопување
Користете средства за чистење од типот PNF за растворање на јаглеродни наслаги и враќање на еластичноста на клипните прстени (погодно за возила во рамките на 100.000 километри).
Youdaoplaceholder0 Дневно одржување
Редовно чистете ги цевките за гориво со адитиви за гориво (еднаш на секои 10.000 до 20.000 километри).
Изберете целосно синтетичко моторно масло кое е во согласност со стандардите ACEA C3.
Предупредување за ризик
Избегнувајте возење на долги кратки релации (патувањето во еден правец помало од 5 километри може лесно да ги зголеми наслагите од јаглерод) и зголемување на нивото на моторното масло без овластување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
