Што е пренос и што прави?
Автомобилскиот менувач е важен дел од автомобилскиот систем за менување, веднаш по моторот, кој главно се користи за промена на вртежниот момент и брзината на моторот што се пренесуваат на погонското тркало, со цел автомобилот да добие различна влечна сила и брзина под различни услови на возење, а моторот да работи во најповолен работен опсег.
1, со промена на преносниот однос за да се зголеми движечката сила и брзината на автомобилот
Обиколката се прилагодува на често менувачките услови на возење, во исто време, така што моторот работи во најповолни услови.
2, под услов насоката на ротација на моторот да остане непроменета, автомобилот може да се врати наназад
Движи се.
3. Прекинете го преносот на моќност од моторот до погонската оска за да може моторот
Брзината на стартување и брзината на мирување за да се задоволат потребите за привремено паркирање на автомобили.
(1) Вид на менувач:
(1) Според промената на преносниот однос:
① Чекорен менувач: Постојат неколку опционални фиксни преносни односи, користејќи запчаник. Може да се подели на два вида: обичен запчаник со фиксна оска на запчаник и планетарен запчаник со делумно ротирачки запчаник (планетарен запчаник).
② Континуирано променлив менувач (CVT): преносниот однос може континуирано да се менува во одреден опсег, заеднички хидрауличен, механички и електричен.
③ Интегриран менувач: составен од хидрауличен конвертор на вртежен момент и постепен менувач од типот на менувач.
(2) Според контролниот режим
① Принуден контролен менувач: потпирајте се на возачот директно да ја контролира рачката за менување брзини.
② Автоматски контролиран менувач: изборот и менувањето на преносниот однос се автоматски. Возачот треба само да ја манипулира педалата за гас, а менувачот може да го контролира актуаторот според сигналот за оптоварување и сигналот за брзина на моторот за да се постигне менување на брзината.
③ Полуавтоматски контролен менувач: може да се подели во две категории, едната е делумно автоматско менување, делумно рачно (принудно) менување; другата е однапред да се избере брзината со копчето и да се промени брзината преку самиот актуатор кога ќе се притисне педалата на куплунгот или ќе се отпушти педалата за гас.
Рачен менувач (MT)
Рачен менувач (MT), познат и како механички менувач, односно мора да ја користите раката за да ја поместите рачката на менувачот, со цел да ја промените положбата на мрежестата положба на менувачот во менувачот, да го промените преносниот однос, со цел да се постигне целта на промена на брзината.
Рачните менувачи се претежно во пет брзини, но исто така и четири и шест или повеќе.
Рачните менувачи обично доаѓаат со синхронизатори за лесно менување брзини и низок шум.
Рачниот менувач при работа мора да притисне на спојката за да се помести рачката на менувачот.
Предностите на рачниот менувач (MT) се високиот коефициент на ефикасност на менувачот, во теорија ќе бидат поекономични на гориво и поевтини.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвто деловите на &MAUXS се добредојдени за купување.
