Принципот на работа на рачката на менувачот и перформансите на скршениот кабел на рачката на менувачот.
Рачката на менувачот е уред кој се користи за контрола на менувањето на возилото, кој работи на следниов начин:
1. Систем за пренос на моќност на возилото: моторот на автомобилот е поврзан со менувачот преку спојката, а моќта на моторот се пренесува на погонските тркала на возилото. Кога брзината на моторот е поголема, брзината на возилото ќе се зголеми.
2. Пренос: Преносот се состои од низа брзини кои можат да го променат вртежниот момент и брзината на излезот на моторот на погонските тркала на возилото. Преносот е генерално составен од голем број брзини, при што секоја брзина одговара на сет на брзини.
3. Рачка на менувачот: Рачката на менувачот е контролниот уред што ги поврзува возачот и менувачот. Вртежниот момент и брзината на излезот на моторот се менуваат со поместување на рачката на менувачот за да се изберат различни позиции на менувачот.
4. Избор на брзина: Според условите и потребите на возење, возачот може да избере различна брзина преку рачката на менувачот. Вообичаено, рачката на менувачот ги има следните позиции: неутрална, рикверц, 1 брзина, 2 брзина, итн.
5. Процес на менување: кога возачот ја поместува рачката на менувачот од една брзина во друга, спојката во менувачот ќе го исклучи приклучокот на брзината на оригиналната брзина и ќе се поврзе со брзината на новата брзина. Во исто време, хидрауличниот систем динамички ја прилагодува положбата на брзините за да обезбеди непречено и непречено менување.
Сумирајќи, рачката на менувачот на автомобилот ја реализира промената на излезниот вртежен момент и брзината на моторот со контролирање на изборот на брзина на менувачот, за да се прилагодат брзината и јачината на возилото.
Скршениот кабел за менувач ќе влијае на нормалното менување. Пред да се скине менувачот, ќе биде тешко да се притисне спојката, брзината не е лесно да се закачи или брзината не е на место еднаш. Ако главата на менувачот е одвоена од главата на менувачот, линијата на спојката ќе се скрши, што ќе резултира со неможност за менување.
Обично внимавајте или проверете ја состојбата на автомобилот. Кога ќе се скрши линијата на куплунгот, тоа значи дека куплунгот не е во функција. Без спојката, палењето и менувањето брзини би било исклучително тешко.
Структура и принцип на менувачот: менувачот работи на промена на односот на менувачот за да ги задоволи потребите на различни услови на возење за влечење, така што моторот може да работи во поволни работни услови колку што е можно повеќе за да ги исполни можните барања за брзина на возење.
Реализација на возење наназад за да се задоволат потребите на возење наназад. Кабел за менувач е кабел што го поврзува долниот дел од рачката на менувачот со менувачот кога се префрла напред и назад. Кабелот за транспозиција е кабелот што го поврзува долниот дел од рачката на менувачот со менувачот кога менувачот се поместува од страна на страна. Кога ќе се скине кабелот на спојката и автомобилот е во состојба на исклучување, автомобилот може да се закачи во брзина и потоа да се запали.
Кога го стартувате возилото, внимавајте да го контролирате гасот и однапред да го набљудувате патот напред за да избегнете итен случај. При паркирање, потребно е однапред да ја држите неутралната положба за да избегнете застој со стоп, за да не го оштетите менувачот.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвтоделови за &MAUXS добредојдени за купување.
