Зошто старите возачи избираат да го заменат склопот на амортизерот?
Знаеме дека телото и гумите на автомобилот се поврзани преку суспензијата, а системот за суспензија вибрира како резултат на влијанието на еластичните елементи, така што ако телото се тресе нагоре и надолу кога поминува низ нерамномерната површина на патот и ќе се одржува долго време, што резултира во екстремна непријатност за возачите и патниците. Затоа, за да се подобри удобноста на возењето на автомобилот, амортизерот на шок е инсталиран паралелно со еластичните компоненти во суспензијата, а амортизерот може да ја апсорбира вибрацијата генерирана од еластичните компоненти, така што автомобилот може да ја врати стабилноста за кратко време по турбуленцијата.
Силата за замена може да се заостри за да се замени склопот на амортизерот, треба само да се свртат неколку завртки, лесно направени, едно време за замена помалку од 30 минути, а замената на обичниот амортизација на шок е три пати повеќе од времето на замена на силата може да се заостри склопот на амортизерот. Различните делови на склопувањето на амортизерот не треба да се водат, целата замена, за да се решат сите проблеми на амортизерот во едно време. По замената, можете да уживате во ново искуство во возење со автомобил, да ги подобрите и подобрувате перформанси на ракување.
(1) Во мозочниот удар (оската и рамката се блиску едни до други), амортизираната сила на апсорберот на шок е мала, за да се даде целосна игра на еластичната улога на еластичните елементи и да се ублажи влијанието. Во тоа време, еластичниот елемент игра голема улога.
(2) Во патувањето за истегнување на суспензијата (оската и рамката се далеку едни од други), амортизираната сила на амортизерот треба да биде голема, а вибрациите треба брзо да се намалат.
(3) Кога релативната брзина помеѓу оската (или тркалото) и оската е преголема, амортизерот е потребен за автоматско зголемување на протокот на течност, така што силата на амортизацијата секогаш се чува во одредена граница за да се избегне прекумерно оптоварување на влијанието.
Во системот за автомобилска суспензија е широко користен во амортизерот на цилиндерот, а во компресијата и патувањето може да се активира со двонасочен амортизер на актерски шок и употреба на нов амортизер на шок, вклучително и надувување на шок и прилагодлив амортизер на шок.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на МГ& Mauxs Auto Parts Добредојдовте за купување.
