Зошто старите возачи избираат да го заменат склопот на амортизерите?
Знаеме дека каросеријата и гумите на автомобилот се поврзани преку суспензијата, а системот за суспензија вибрира поради ударот на еластичните елементи, така што ако каросеријата се тресе горе-долу при минување низ нерамна површина на патот, ќе се одржува долго време, што резултира со екстремна непријатност за возачите и патниците. Затоа, со цел да се подобри удобноста при возење на автомобилот, амортизерот се инсталира паралелно со еластичните компоненти во суспензијата, а амортизерот може да ги апсорбира вибрациите генерирани од еластичните компоненти, така што автомобилот може да ја врати стабилноста за кратко време по турбуленцијата.
Заменувањето на склопот на амортизерот може да се заостри со сила, потребно е само да се завртат неколку завртки, што е лесно, времето на една замена е помалку од 30 минути, а замената на обичен амортизер е три пати подолго од времето на замена со сила, што може да се заостри со сила. Различните делови на склопот на амортизерот не треба да се вградуваат, целата замена ги решава сите проблеми на амортизерот одеднаш. По замената, можете да уживате во искуството при возење со нов автомобил, да го подобрите држењето и да ги подобрите перформансите на управување.
(1) При компресискиот такт (оската и рамката се блиску една до друга), силата на амортизација на амортизерот е мала, со цел целосно да се одигра еластичната улога на еластичните елементи и да се ублажи ударот. Во овој случај, еластичниот елемент игра главна улога.
(2) При истегнувањето на суспензијата (оската и рамката се далеку една од друга), силата на амортизација на амортизерот треба да биде голема, а вибрациите треба брзо да се намалат.
(3) Кога релативната брзина помеѓу оската (или тркалото) и оската е преголема, потребно е амортизерот автоматски да го зголеми протокот на течност, така што силата на амортизација секогаш се одржува во рамките на одредена граница за да се избегне прекумерно оптоварување од удар.
Во автомобилскиот систем на суспензија, широко се користи цилиндричен амортизер, а компресијата и истегнувањето може да се активираат со двонасочен амортизер, како и со употреба на нов амортизер, вклучувајќи надувувачки амортизер и амортизер со прилагодлив отпор.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на MGАвто деловите на &MAUXS се добредојдени за купување.
