Колку често се менуваат плочките за сопирачки?
Состав на влошки за сопирачки
Сопирачките плочки се нарекуваат и кожи за сопирачки, што се однесува на материјалот за триење фиксиран на барабанот за сопирање или дискот за сопирање што ротира со тркалото, генерално составен од челични плочи, лепливи изолациски слоеви и блокови за триење.
Челичната плоча треба да биде обложена за да се спречи 'рѓа; Изолациониот слој е составен од материјали кои не пренесуваат топлина, а намената е топлинска изолација; При сопирање, блокот за триење се притиска на дискот на сопирачката или барабанот на сопирачката за да се создаде триење, со цел да се постигне целта на забавување на сопирачката на возилото, но со текот на времето, блокот за триење постепено ќе се истроши.
Колку често се менуваат плочките за сопирачки?
Некои постари возачи велат дека плочките за сопирање генерално треба да се заменат од 50.000 до 60.000 километри, а некои луѓе велат дека треба да се заменат 100.000 километри. Во теорија, кога автомобилот вози, животниот век на предните плочки за сопирање е од 20 до 40 илјади километри, а работниот век на задните плочки за сопирање е од 6 до 100 илјади километри. Сепак, тоа зависи од различните модели, тежината на возилото, навиките на возење на сопственикот и други специфични околности. Затоа, најдобрата практика е предните плочки за сопирање да се проверуваат во просек на секои 30.000 километри, а задните плочки за сопирање на секои 60.000 километри.
Метод за самотестирање на влошки за сопирачки
1. Побарајте предупредувачки светла. Со заменување на предупредувачкото светло на контролната табла, возилото е во основа опремено со таква функција што кога сопирачката има проблем, предупредувачкото светло за сопирање на контролната табла ќе светне.
2. Слушнете го аудио предвидувањето. Плочките за сопирање се претежно од железо, особено по дождот се склони кон 'рѓа, во овој момент кога ќе ги притиснете сопирачките ќе чуете шуштење од триење, краткотрајно триење е сепак нормална појава, придружено со долгорочно триење, сопственикот ќе го замени.
3. Проверете го степенот на абење на плочките за сопирање. Проверете го степенот на абење на плочките за сопирање, дебелината на новите плочки за сопирање е генерално околу 1,5 см, ако дебелината на абењето е само околу 0,3 см, потребно е плочките за сопирање да се заменат навреме.
4. Перципиран ефект. Според степенот на одговор на сопирачката, дебелината и тенкоста на плочките за сопирање ќе имаат значителен контраст со ефектот на сопирачката, а тоа можете да го почувствувате при сопирање.
Мерки на претпазливост при замена на влошките за сопирачките
1. Заменете ги плочките за сопирање со оригинален квалитет колку што е можно повеќе, само на овој начин ефектот на сопирање помеѓу плочките за сопирање и дискот за сопирање може да биде најдобар и да се истроши најмалку.
2. При замена на плочките за сопирање, мора да се користат специјални алатки за да се турне пумпата за сопирање назад. Не користете други лостови за силно притискање назад, што лесно може да предизвика свиткување на завртката-водилка на сопирачката, така што плочките за сопирање ќе се заглават.
3. По замената на плочките за сопирање, потребно е да се поминат 200 километри за да се постигне најдобар ефект на сопирање, а новозаменетите плочки за сопирање мора да се возат внимателно.
4. По замената, задолжително притиснете неколку сопирачки за да го елиминирате јазот помеѓу сопирачката и дискот на сопирачката, што резултира со тоа што првата нога нема сопирачка, што е склоно кон несреќи.
