Како да ги одржувате и замените влошките на сопирачките
Повеќето автомобили го прифаќаат предниот диск и структурата на сопирачката на барабанот.Општо земено, предниот држач на сопирачката се носи релативно брзо, а задниот држач на сопирачката се користи релативно долго време.При секојдневната проверка и одржување треба да се обрне внимание на следниве аспекти:
Во нормални услови на возење, проверувајте ги чевлите на сопирачките на секои 5000 км, не само проверете ја преостанатата дебелина, туку и проверете ја состојбата на абење на чевлите, дали степенот на абење на двете страни е ист, дали можат слободно да се вратат итн. се откриени абнормални состојби, мора веднаш да се постапува со нив.
Паувката на сопирачката генерално е составена од железна облога и материјал за триење.Не го менувајте чевелот додека не се истроши материјалот за триење.На пример, дебелината на предната кочница на Jetta е 14mm, додека дебелината на границата за замена е 7mm, вклучувајќи повеќе од 3mm дебелина на железната облога и дебелина на материјалот за триење речиси 4mm.Некои возила се опремени со функција за алармирање на чевлите на сопирачките.Откако ќе се достигне границата на абење, инструментот ќе алармира и ќе побара да го замени чевелот.Чевелот што го достигнал лимитот за сервисирање мора да се замени.Дури и ако може да се користи одредено време, тоа ќе го намали ефектот на сопирање и ќе влијае на безбедноста при возење.
