Конструкција на предната оска
Завршената предна оска е составена од I-греда, управувачки зглоб, врзувачка шипка за управување, главчина на тркалото, сопирачка и други делови.
I-зрак
I-гредата е целосно ковање со калап, делот е „работен“ фонт, па затоа се нарекува „I-греда“. I-гредата е кована во едно со предното лежиште на лиснатата пружина. За да се избегне пречки со картерот за моторно масло, има надолу спуштена површина во средината. Материјалот на I-гредата е генерално јаглероден челик или Cr челик и е модулиран, а дизајнот ќе го минимизира квалитетот под претпоставка за обезбедување на цврстина.
Зглоб на прст
Управувачкиот зглоб е инсталиран на двата краја на I-гредата преку клинот, го носи товарот на предниот дел од автомобилот, го потпира и го движи предното тркало да се ротира околу клинот и го тера автомобилот да се врти. Во состојба на возење на автомобилот, тој поднесува променливи ударни оптоварувања, затоа, се бара да има висока цврстина и е безбедносен дел на автомобилот.
Врвка за управување
Врзувачката шипка е поврзана со левиот и десниот зглоб на управувачот и се користи за пренесување на силата на управувањето од управувачкиот запчаник на левите и десните тркала.
Центар
Главчината на тркалото е еден од најважните безбедносни делови на автомобилот, таа го носи притисокот од автомобилот и масата на товар, е под влијание на динамичкиот вртежен момент на возилото при стартување и сопирање, а исто така ја носи и неправилната наизменична сила на автомобилот во процесот на возење, како што се свртување, конвексна површина на патот, удар на пречки и друга динамика од различни насоки.
Сопирачка
Сопирачката е механички дел што го запира или забавува автомобилот кога се движи, попозната како сопирачка и сопирачка.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
