Која е употребата на лежиштата за ослободување на спојката
Кое е што се носи раздвојувањето:
Т. Кога стапнувате на спојката, ако вилушката е комбинирана со плочата за притисок на спојката во ротација со голема брзина, мора да биде потребно лежиште за да се елиминира топлината и отпорноста генерирана од директно триење, така што лежиштето инсталирано во оваа позиција се нарекува лежиште за раздвојување. Лежиштето за раздвојување го турка дискот подалеку од плочата за триење и го отсекува излезот на електрична енергија на коленестото вратило.
Барања за перформанси за лежиште на ослободување на спојката:
Движењето на лежиштето за одвојување треба да биде флексибилно, да нема остар звук или заглавен феномен, неговиот аксијален дозвола не смее да надмине 0,60мм, абењето на внатрешното седиште не смее да надмине 0,30мм.
Работен принцип и функција на лежиштето на ослободување на спојката:
Таканаречената спојка, како што сугерира името, е да се користат „исклучени“ и „заедно“ за да се пренесе вистинската количина на моќност. Моторот секогаш се врти, тркалата не се. За да запрете возило без да го оштетите моторот, тркалата треба да бидат исклучени од моторот на некој начин. Со контролирање на лизгањето помеѓу моторот и менувачот, спојката ни овозможува лесно да го поврземе ротирачкиот мотор со не-ротирачкиот менувач.
Лежиштето за ослободување на спојката е инсталирано помеѓу спојката и менувачот, а седиштето за лежиште за ослободување е лабаво поставено на тубуларното продолжение на капакот на лежиштето на првото вратило на менувачот, а рамото на лежиштето за ослободување секогаш се притиска на вилушката за раздвојување преку пролетта за враќање и се враќа на последната позиција, а завршувањето на лостот за раздвојување (прстот за раздвојување) одржува чистење на околу 3 ~ 4mm.
Бидејќи плочата за притисок на спојката, рачката за раздвојување и моторот на коленестото вратило се врти во синхронизација, а вилушката за раздвојување може да се движи само по должината на излезната вратило на спојката, очигледно не е можно да се користи вилушката за раздвојување за да се Проширете го услужниот век на спојката и целиот воз воз.
Клучни точки што треба да се забележат кога користите лежиште за ослободување на спојката:
1, според регулативите за работа, избегнувајте спојката да се појави во состојба на половина ангажман и половина одвојување, намалете го бројот на употреба на спојката.
2, обрнете внимание на одржување, редовна или годишна инспекција и одржување, со метод на готвење за да го впие путерот, така што има доволно лубрикант.
3. Обрнете внимание на израмнување на рачката за ослободување на спојката за да се осигурате дека еластичноста на повратната пролет ги исполнува барањата.
4, прилагодете го бесплатното патување, така што ги исполнува барањата (30-40мм), за да се спречи бесплатното патување е преголемо или премногу мало.
5, колку што е можно за да се намали бројот на зглобовите, раздвојувањето, да се намали оптоварувањето на влијанието.
6, лесно чекор понатаму, лесно, така што е непречено ангажиран и одвоен.
