Механичкиот принцип на пумпата за масло
Масло под притисок за вшмукување масло
Вшмукувањето на маслото и притисокот на маслото на пумпата за вбризгување се завршуваат со повратно движење на клипот во ракавот на клипот. Кога клипот е поставен во долната положба, двете отвори за масло на ракавот на клипот се отвораат, а внатрешната празнина на ракавот на клипот е поврзана со преминот за масло во телото на пумпата, а горивото брзо се полни со комората за масло. Кога CAM се потпира на валјакот на телото на валјакот, клипот се крева. Движете се нагоре од почетокот на клипот сè додека дупката за масло не се блокира од горната крајна површина на клипот. Во овој временски период, поради движењето на клипот, горивото се исцедува од комората за масло и тече кон преминот за масло. Затоа, ова подигнување се нарекува претходно движење. Кога клипот ја блокира дупката за масло, започнува процесот на притискање на маслото. Кога клипот се крева, притисокот на маслото во комората за масло нагло се зголемува. Кога притисокот ја надминува пружинската пружина на излезниот вентил за масло и горниот притисок на маслото, вентилот за масло се турка надвор, а горивото се притиска во цевката за масло и се испраќа до инјекторот за гориво.
Времето кога отворот за влез на масло на ракавот на клипот е целосно блокиран од горната крајна површина на клипот се нарекува теоретска почетна точка на снабдување со масло. Кога клипот продолжува да се движи нагоре, снабдувањето со масло продолжува, а процесот на притисок на маслото продолжува сè додека спиралниот наклон на клипот не го отвори отворот за масло. Кога отворот за масло е отворен, маслото под висок притисок тече од комората за масло низ надолжниот жлеб на клипот и отворот за враќање на маслото на ракавот на клипот до преминот за масло во телото на пумпата. Во овој момент, притисокот на маслото во комората за масло на ракавот на клипот брзо се намалува, вентилот за излез на маслото се враќа на седиштето на вентилот под дејство на притисокот на маслото во пружината и цевката под висок притисок, а инјекторот веднаш престанува да прска масло. Во овој момент, иако клипот продолжува да се крева, снабдувањето со масло е прекинато. Моментот кога отворот за враќање на маслото на ракавот на клипот се отвора од страната на наклонот на клипот се нарекува теоретска крајна точка на снабдување со масло. Во целиот процес на движење на клипот нагоре, само средниот дел од ходот е процес на притисок на маслото, кој се нарекува ефективен ход на клипот.
Контрола на горивото
За да се задоволат барањата на оптоварувањето на дизел моторот, снабдувањето со гориво на пумпата за вбризгување на гориво мора да може да се прилагоди во опсегот од максималното снабдување со гориво (полно оптоварување) до нултото снабдување со гориво (стоп). Прилагодувањето на снабдувањето со гориво се реализира со забната прачка и ротирачката ракавка за да се ротираат сите клипови на пумпата за вбризгување на гориво истовремено. Кога клипот ротира, времето на почеток на снабдувањето со масло е непроменето, а времето на крај на снабдувањето со масло се менува поради промената на положбата на отворот за враќање на маслото на ракавот на клипот на конусната страна на клипот. Со различен агол на ротација на клипот, ефективниот ход на клипот е различен, а се менува и снабдувањето со масло.
Колку е поголем аголот на ротација на клипот при ниво на снабдување со масло 1, толку е поголемо растојанието помеѓу горната крајна површина на клипот и хипотенузата на отворот за враќање на маслото на отворената ракавка на приклучокот, и толку е поголемо снабдувањето со масло. Ако аголот на ротација на клипот е мал, прекинот на маслото започнува порано и снабдувањето со масло е помало. Кога дизел моторот е запрен, маслото мора да се прекине. Поради оваа причина, надолжниот жлеб на клипот може да се сврти кон отворот за враќање на маслото директно спроти ракавот на клипот. Во овој момент, за време на целиот ход на клипот, горивото во ракавот на клипот тече назад кон каналот за масло преку надолжниот жлеб и отворот за враќање на маслото, нема процес на притисок на маслото, па снабдувањето со масло е еднакво на нула. Кога клипот ротира, времето за промена на крајната точка на снабдувањето со масло се користи за прилагодување на снабдувањето со масло, што се нарекува метод на прилагодување на крајната точка на снабдувањето со масло.
Снабдувањето со масло на пумпата за масло треба да ги задоволи потребите на дизел моторот во различни услови на работа, според барањата на дизел моторот, пумпата за масло треба да обезбеди снабдувањето со масло на секој цилиндар да започне во исто време, односно аголот на напредување на снабдувањето со масло да биде конзистентен, а исто така треба да се осигура дека времетраењето на снабдувањето со масло е исто, а снабдувањето со масло треба да започне брзо, брзо и уредно да се запре маслото, за да се избегне капење. Во зависност од формата на комората за согорување и методот на формирање на смесата, пумпата за масло мора да обезбеди гориво со доволен притисок до инјекторот за да се обезбеди добар квалитет на атомизација.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
