• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG350/360/550/750 Автоматски делови за автомобили Филтер за резервни масло -10073599 Енергетски систем Авто делови Добавувач на големо MG каталог поевтина фабричка цена.

Краток опис:

Апликација на производи: SAIC MG 350

Орган на место: направено во Кина

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / копија

Време на олово: акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки за производи

Информации за производи

 

Име на производи Филтер за масло 
Апликација за производи SAIC MG 350
Производи ОЕМ бр 10073599
Орган на место Направено во Кина
Бренд CSSOT / rmoem / org / копија
Време на олово Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликација Електричен систем

Приказ на производот

Филтер за нафта -10073599
Филтер за нафта -10073599

Знаење на производот

Како работи филтерот за масло?
Верувам дека сите сопственици знаат дека автомобилите (покрај трамваите) треба да користат филтри за нафта, но дали знаете како функционираат филтрите за нафта?

Всушност, работниот принцип на филтерот за масло не е комплициран, за време на работата на моторот, со работа на пумпата за нафта, маслото со нечистотии континуирано влегува во филтерот за масло од портата за внесување на маслото на дното склопување на филтерот за масло, а потоа поминува низ проверката на вентилот до надворешната страна на филтер -хартијата за филтрација.

Под дејство на притисок, маслото продолжува да минува низ филтер -хартијата во централната цевка, а нечистотиите во маслото остануваат на филтер -хартијата.

Маслото што влегува во централната цевка влегува во системот за подмачкување на моторот од излезот на маслото во средината на дното на филтерот за масло.
Постојат две клучни компоненти: бајпас вентил и проверка на вентилот.

Во нормални околности, бајпасниот вентил е затворен, но во специјални случаи ќе се отвори бајпасниот вентил за да се обезбеди нормално снабдување со нафта:

1, кога филтерот го надминува циклусот на замена, елементот на филтерот е сериозно блокиран.

2, маслото е многу вискозно (ладен почеток, ниска надворешна температура).

Иако маслото што тече низ ова време е нефилтрирано, тоа е многу помалку штетно од штетата предизвикана од моторот без подмачкување на маслото.

Кога возилото ќе престане да работи, вентилот за проверка на влезот на маслото е затворен за да се осигури дека маслото во филтерот за масло и последователниот систем за подмачкување не е испразнето, за да се осигури дека потребниот притисок на маслото е воспоставен што е можно поскоро кога моторот повторно започнува за да избегне суво триење.

Погледнете овде, верувам дека имате општо разбирање за работниот принцип на филтерот за нафта.

Конечно, потсетете се дека животниот период на филтерот за масло мора да се замени навреме, а при купување на филтерот за масло, ве молиме изберете ги производите на редовниот канал, во спротивно оштетувањето на моторот не вреди да се загуби.

 Ouуо Менг Шангај Авто Ко.

Контактирајте не

Сè што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетални, ве молиме контактирајте

сертификат

сертификат
Сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

Изложба


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи