Перформанси на дефект на примарното/секундарното коло на калем за палење:
Светилка за дефект на моторот вклучена
Треперење на моторот во мирување
Слабост на моторот
Потрошувачката на гориво е поголема од нормалната
Моторот се заморува и трепери при брзо забрзување
Анализа на грешки
По внатрешниот краток спој на калемот за палење, обвивката е жешка, искрата со висок напон е многу слаба, растојанието на скок е кратко, се чини дека е скршена, а не скршена, и особено лесно се заглавува при брзо забрзување. Вообичаените нисконапонски (примарни) водови во употреба се загреваат поради прекумерна струја, што ја еродира изолацијата и предизвикува краток спој или прекин на нисконапонските кола.
Некои оштетувања од пукање на калемката за палење се предизвикани од тоа што прекинувачот за палење е во поврзана положба долго време, времето на затворање на контактот е долго или двете жици на дополнителниот отпорник се обратни, што резултира со краток спој на дополнителниот отпорник, така што калемката за палење се загрева.
Причина за грешка
1. Висока температура на околината: температурата е превисока, што предизвикува прегревање на калемот за палење (крпата може да се потопи во вода за полека да се излади);
2. Прегревање на моторот: делот за инсталација на калем за палење е премногу блиску до изворот на топлина, а дисипацијата на топлина е слаба (дефектот на прегревање треба да се отстрани, а напојувањето на калем треба да се инсталира во делот малку подалеку од моторот)
3. Неправилно поврзување: грешката во поврзувањето на калемот за палење ќе предизвика дополнителниот отпор да не работи, што ќе резултира со зголемување на температурата на калемот при мала брзина на моторот;
4. Напонот на регулација на генераторот е превисок: бидејќи напонот на регулаторот е превисок, примарната струја е преголема, што резултира со зголемен излезен напон и загревање на намотката;
5. Калемот за палење не се совпаѓа со моторот: при замена на калемот, потребно е да се избере оној што е погоден за моделот и немојте да мислите дека истиот напон може да биде универзален;
Уметност и знаење
6. Квалитетот на серпентина е лош или внатрешниот краток спој и топлина: влијанието на процесот на употреба, како што е заборавањето да се исклучи прекинувачот за палење при паркирање, долготрајно напојување; Свеќичката поради долгорочно акумулирање на јаглерод „виси оган“ и јаглеродот во дистрибутивниот центар е лабав долго време за палење, што ќе предизвика прегревање на серпентина за палење и оштетување од аблација или експлозија.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
