Затегнувач на променлива сила
1, малата брзина на полнење на комората со висок притисок на маслото е брзо, може да избере мала пролет за прицврстување на ниска вкочанетост (обично пролет за дизајн на клип, треба да се земе предвид најнискиот притисок на маслото, ограничувањето на лимитот на абење на ланецот, обичниот затегнувач на единечен клип, со цел да се направи високи услови на ефектот за поддршка, обично изберете поголем дијаметар на клипот. Сила за амортизација, потребата за поголема пролетна сила за пред-затегнување, малото прицврстување може да ја намали претензијата и вкочанетоста на пролетната побарувачка на клипот.
2, големата поддршка за прицврстувачи е стабилна, силна способност за апсорпција на вибрации, може да се справи со голема брзина и големи услови за поттикнување;
3. Проверката на вентилот со голема глава на прицврстувачи може ефикасно да го ограничи максималното ниво на сила на клипот и да ја намали силата на ланецот.
Накратко, VFT е комбинација на раствор за оптимизација на риби и мечки, од една страна за да го искористат брзиот одговор на малиот клип, од друга страна, системот има стабилност на употреба на големи притискачи. Во извесна смисла, VFT ја реализира поделбата на трудот помеѓу двајцата плукачи, а регулирањето на пролетната сила се става исклучиво на малата структура на Plunger + Spring Pin, поради што инженерите на Borgwarner објаснуваат дека овој вид на затегнувач се именува за затегнувач на сила: две одделни независни комори за контрола на пролетната сила на пролетта и хидрауличката сила.
Според принципот на работа, не е тешко да се заклучи формата на амортизираната карактеристична крива на VFT. Истоварувањето на течен притисок во делот за ресетирање, силата за повратни информации за пролетната шема со ниско ниво е поблиску до нулта линија; Во почетната фаза на компресија, малиот клип реагира брзо и силата на повратни информации брзо се искачува. За време на процесот на компресија, двата масло за испуштање на маслото во исто време, течниот притисок е надреден, а наклонот е стрмен. Максималната сила за повратни информации се контролира од вентилот за олеснување на притисокот за да се обезбеди дека ланецот на силата на системот за тајминг е во рамките на безбедносното ниво на границата на замор. Со брз одговор, VFT може да постигне голема заоблена област под услов на мала сила за повратни информации, а карактеристиките на амортизација се поблиску до идеалната состојба.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
