Која е улогата на лежиштата на задната оска.
Улогата на лежиштето на задната оска е да го носи товарот. Ако предната оска не е погонска оска, задната е погонска оска. Во тоа време, тој не само што ја игра улогата на лежиштата, туку ја игра и улогата на погон, забавување и диференцијал.
Улогата на автомобилските лежишта е:
1, е да се задржи возилото во управувањето кога амортизерот може да се ротира со тркалото, за да може да ја одржи флексибилноста на управувањето.
2. Надворешниот прстен на лежиштето на автомобилот е гумен производ, кој може да ја одржи меката врска помеѓу телото и амортизерот и да ги намали вибрациите кога патот е нерамен.
3, во процесот на возење, нееднаквите причини на површината на патот прават лежиштето на притисокот често да пука и да се оштетува, така што предниот дел ќе испушта „ѕвонење“ звук при возење по трнлив пат и сериозно ќе направи неусогласеност на позиционирањето на тркалата.
Мерки на претпазливост за одржување на лежиштето
1, предоптоварувањето на лежиштето на главината треба да биде премногу тесно во наведениот опсег на предоптоварување, клиренсот за трчање на лежиштето е премногу мал, ќе предизвика аблација на лежиштето, ќе влијае на животниот век на лежиштето; Кога лежиштето е премногу лабаво, лежиштето ќе се лизне помеѓу вратилото или главината, што ќе предизвика тркалото да се лула и да погонува нестабилно, а исто така може да предизвика исфрлање на тркалото во сериозни случаи.
2, маснотиите треба правилно да се одржуваат само во лежиштето на главината за да се нанесе вистинската количина на маст за да се задоволат потребите, целосно подмачкување на главината, вишокот на маснотии нема да учествува во процесот на подмачкување на лежиштето, но ќе доведе до слаба дисипација на топлина, може да се појави феномен на пожар на возило или откажување на сопирачките; Кога маснотиите се премали, триењето помеѓу лежиштето и главината ќе се зголеми, што ќе резултира со оштетување на лежиштето и ќе го скрати работниот век на лежиштето.
Каков симптом се крши лежиштето на задното тркало
1, возење абнормален звук
Ненормалниот шум на возењето е главниот симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога има проблем со лежиштето на задното тркало, возилото ќе испушта „зуење“ за време на процесот на возење. Овој ненормален шум е предизвикан од зголемениот клиренс предизвикан од оштетувањето на лежиштето, а потоа и генерираната бучава. Овој ненормален звук не само што влијае на искуството во возењето, туку може да биде и претходник на оштетување на други делови од возилото. Затоа, откако ќе се открие овој ненормален звук, се препорачува сопственикот навреме да оди во продавницата 4S за проверка и замена за да се обезбеди безбедност при возењето. Абнормалниот шум на лежиштето на задното тркало може да биде предизвикан од различни причини, тие вклучуваат премало одвојување на маслото во лежиштето, недоволно подмачкување на жлебот на лежиштето и челичната топка, претесно одвојување на внатрешниот прстен на лежиштето што резултира со триење во контакт со спојката мембранска пружина, недоволна висина на склопување на лежиштето за одвојување или тонење на внатрешниот прстен на лежиштето по долготрајна работа, пружината на дијафрагмата на спојката не е одвоена на истата рамнина што резултира со тоа што лежиштето наизменично се одвојува од прстот кога се ротира, и Пружината на дијафрагмата е еластична по долг период на работа Пад и сл. За да се обезбеди нормално функционирање на лежиштето на задното тркало, се препорачува редовно да се проверува одвојувањето на маслото од лежиштето за да се обезбеди соодветно подмачкување; Проверете дали одвојувањето на внатрешниот прстен на лежиштето е премногу тесно за да се избегне триење со пружината на дијафрагмата; Обрнете внимание на висината на склопувањето на лежиштето за одвојување за да избегнете абнормален шум предизвикан од контакт со пружината на дијафрагмата; Конечно, проверете ја еластичноста на пружината на мембраната на спојката за да избегнете ненормален звук по долго време на работа.
Дополнително, ненормалниот звук на задното тркало може да биде предизвикан и од други фактори, како што се олабавување на завртките, дефект на пумпата и дебеломер, абење на перничињата на сопирачките, стареење на черупката на суспензијата, абење на лежиштето, стареење на горниот дел од гумата на амортизерот, прицврстување на туѓо тело, ненормална гума притисок, недостаток на масло за подмачкување, дефект на динамичката рамнотежа. Затоа, кога задното тркало на возилото има ненормален звук, треба да се изврши сеопфатна проверка за да се утврди конкретната причина и да се изврши соодветното одржување или замена.
2. Тресење на телото
Тресењето на телото е очигледен симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога лежиштето е оштетено до одреден степен, неговиот клиренс ќе се зголеми. Ова зголемено растојание ќе предизвика телото да се тресе кога возилото се движи со големи брзини. Ова треперење се должи на оштетувањето на лежиштето, насочувањето на лежиштето и ротацијата на гумата стануваат неточни, што влијае на стабилноста и ракувањето со возилото. Затоа, откако ќе се открие дека телото се тресе со голема брзина, веднаш треба да се оди во продавницата 4S за проверка и замена на лежиштата.
3. Нестабилно возење
Нестабилноста при возењето е очигледен симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога лежиштето на задното тркало е оштетено, неговото растојание ќе се зголеми, што ќе резултира со нестабилност и нестабилност на моќноста кога возилото вози со голема брзина. Тоа е затоа што лежиштето, како јадро на масата на телото, обезбедува ротационен капацитет за гумата, а неговата работна средина е исклучително сурова, не само за да се соочи со притисокот и вибрациите за време на возењето на возилото, туку и да ја издржи инвазијата на дождот. и песок.
4. Лошо тркалање
Кога лежиштето на задното тркало е оштетено, очигледен симптом е лошо тркалање. Ова е главно затоа што оштетувањето на лежиштето може да доведе до зголемено триење, што пак влијае на нормалната ротација на тркалото. Поточно, оштетените лежишта може да предизвикаат тркалото да испушта ненормални звуци за време на возењето или да предизвика тркалото да се врти побавно. Ова не само што ќе влијае на удобноста на возењето, туку може и да го зголеми абењето на гумите, па дури и да предизвика други безбедносни проблеми. Затоа, штом ќе се утврди дека задното тркало не се тркала без проблеми, лежиштето треба да се провери и да се замени навреме.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
