Која е улогата на лежиштата на задната оска.
Улогата на лежиштето на задната оска е да го носи товарот. Ако предната оска не е погонска оска, задната оска е погонска оска. Во овој случај, таа не само што игра улога на лежишта, туку игра и улога на погон, забавување и диференцијал.
Улогата на автомобилските лежишта е:
1, е да се задржи управувањето на возилото кога амортизерот може да ротира со тркалото, така што може да се одржи флексибилноста на управувањето.
2. Надворешниот прстен на автомобилското лежиште е гумен производ, кој може да ја одржува меката врска помеѓу каросеријата и амортизерот и да ги намали вибрациите кога патот е нерамен.
3, за време на возењето, нееднаквите причини на површината на патот предизвикуваат често пукање и оштетување на лежиштето за притисок, така што предниот дел ќе испушта звук на „ѕвечкање“ при возење по нерамен пат и сериозно ќе предизвика нерамномерно позиционирање на тркалата.
Мерки на претпазливост за одржување на лежиштата
1, претходното оптоварување на лежиштето на главчината треба да биде премногу затегнато во рамките на наведениот опсег на претходно оптоварување, доколку растојанието на лежиштето е премногу мало, тоа ќе предизвика аблација на лежиштето, што ќе влијае на животниот век на лежиштето; кога лежиштето е премногу лабаво, лежиштето ќе се лизне помеѓу вратилото или главчината, што ќе предизвика тркалото да се ниша и да се движи нестабилно, а во сериозни случаи може да предизвика и исфрлање на тркалото.
2, маста треба правилно да се одржува само во лежиштето на главчината за да се нанесе вистинската количина маст за да се задоволат потребите, целосно подмачкување на главчината, вишокот маст нема да учествува во процесот на подмачкување на лежиштето, но ќе доведе до слаба дисипација на топлината, може да се појави пожар на возилото или феномен на дефект на сопирачките; Кога маста е премала, триењето помеѓу лежиштето и главчината ќе се зголеми, што резултира со оштетување на лежиштето и скратување на работниот век на лежиштето.
Кој симптом се крши лежиштето на задното тркало
1, возење абнормален звук
Абнормалниот шум при возење е главен симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога има проблем со лежиштето на задното тркало, возилото ќе испушта „зуење“ за време на процесот на возење. Овој абнормален шум е предизвикан од зголемениот клиренс предизвикан од оштетувањето на лежиштето, а потоа и од генерираната бучава. Овој абнормален звук не само што влијае на искуството при возење, туку може да биде и претходник на оштетување на други делови од возилото. Затоа, откако ќе се открие овој абнормален звук, се препорачува сопственикот навреме да оди во сервисот на 4S за проверка и замена за да се осигури безбедноста при возење. Абнормален шум од лежиштето на задното тркало може да биде предизвикан од различни причини. Тие вклучуваат премалку одвојување на маслото во лежиштето, недоволно подмачкување на жлебот на лежиштето и челичната топка, претесно одвојување на внатрешниот прстен на лежиштето што резултира со триење на контактот со пружината на дијафрагмата на спојката, недоволна висина на склопување на лежиштето за одвојување или тонење на внатрешниот прстен на лежиштето по долготрајна работа, пружината на дијафрагмата на спојката не е одвоена на истата рамнина, што резултира со повремено одвојување на лежиштето од прстот при ротирање, а пружината на дијафрагмата е еластична по долг период на работа, паѓање итн. За да се обезбеди нормално функционирање на лежиштето на задното тркало, се препорачува редовно да се проверува одвојувањето на маслото од лежиштето за да се обезбеди соодветно подмачкување; Проверете дали одвојувањето на внатрешниот прстен на лежиштето е премногу затегнато за да се избегне триење со пружината на дијафрагмата; Обрнете внимание на висината на склопувањето на лежиштето за одвојување за да избегнете абнормален шум предизвикан од контакт со пружината на дијафрагмата; Конечно, проверете ја еластичноста на пружината на дијафрагмата на спојката за да избегнете абнормален звук по долго време на работа.
Покрај тоа, абнормалниот звук на задното тркало може да биде предизвикан и од други фактори, како што се олабавување на завртките, дефект на пумпата и калиперот, абење на плочките за сопирање, стареење на втулките на суспензијата, абење на лежиштата на главчината, стареење на горната гума на амортизерот, прицврстување на туѓо тело, абнормален притисок во гумите, недостаток на масло за подмачкување, дефект на динамичката рамнотежа. Затоа, кога задното тркало на возилото има абнормален звук, треба да се изврши сеопфатен преглед за да се утврди специфичната причина и да се изврши соодветно одржување или замена.
2. Тресење на телото
Тресењето на каросеријата е очигледен симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога лежиштето е оштетено до одреден степен, неговиот клиренс ќе се зголеми. Ова зголемено клиренс ќе предизвика тресење на каросеријата кога возилото се движи со голема брзина. Ова треперење се должи на оштетување на лежиштето, лежиштето и водењето на ротацијата на гумата стануваат неточни, што влијае на стабилноста и управувањето со возилото. Затоа, откако ќе се открие дека каросеријата се тресе при голема брзина, веднаш треба да се оди во сервис на 4S за проверка и замена на лежиштата.
3. Нестабилно возење
Нестабилноста при возење е очигледен симптом на оштетување на лежиштето на задното тркало. Кога лежиштето на задното тркало е оштетено, неговиот клиренс ќе се зголеми, што резултира со нестабилност и нестабилност на моќноста кога возилото вози со голема брзина. Ова е затоа што лежиштето, како јадро на масата на телото, обезбедува капацитет на ротација за гумата, а нејзината работна средина е исклучително сурова, не само за да се справи со притисокот и вибрациите за време на возењето на возилото, туку и за да издржи навлегување на дожд и песок.
4. Лошо тркалање
Кога лежиштето на задното тркало е оштетено, очигледен симптом е лошото тркалање. Ова е главно затоа што оштетувањето на лежиштето може да доведе до зголемено триење, што пак влијае на нормалната ротација на тркалото. Поточно, оштетените лежишта може да предизвикаат тркалото да испушта абнормални звуци за време на возењето или да предизвика тркалото да се врти побавно. Ова не само што ќе влијае на удобноста при возењето, туку може да го зголеми и абењето на гумите, па дури и да предизвика други безбедносни проблеми. Затоа, откако ќе се утврди дека задното тркало не се движи непречено, лежиштето треба да се провери и замени навреме.
Ве молиме јавете ни се доколку ви е потребноch производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
