Во минатото, лежиштата на тркалото на автомобилите користеа едноредни заострени валчести или топчести лежишта во парови.Со развојот на технологијата, единицата за центар за автомобили е широко користена во автомобилите.Опсегот на примена и количината на единицата за лежиште на центар се зголемуваат од ден на ден, а сега се разви до третата генерација: првата генерација е составена од дворедни аголни контактни лежишта.Втората генерација има прирабница на надворешната патека за фиксирање на лежиштето, која едноставно може да го закачи лежиштето на оската и да го фиксира со навртки.Олеснете го одржувањето на автомобилот.Единицата за лежиште на главината на тркалата од третата генерација ја прифаќа комбинацијата на лежиштето и системот за противблокирање на сопирачките ABS.Единицата за центар е дизајнирана со внатрешна и надворешна прирабница.Внатрешната прирабница е фиксирана на погонското вратило со завртки, а надворешната прирабница го поставува целиот лежиште заедно.Истрошеното или оштетено лежиште на главината на тркалото или единицата на главината на тркалото ќе предизвикаат несоодветно и скапо откажување на вашето возило на патот, па дури и ќе и наштетат на вашата безбедност.
