• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-НОВИ АВТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ЗА АВТОМОБИЛИ RR ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ-L10231406 R10244440 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог mg на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MG ZX-NEW

Орг на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помалку од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозит

Марка на компанијата: CSSOT

 

 

 

 


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи RR ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ
Апликација за производи SAIC MG ZS/ZX/ZX-НОВО
Производи ОЕМ БР L10231406/R10244440
Орган на место 10064820
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водство Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Марка на компанијата CSSOT
Систем за апликација КУЛ СИСТЕМ

Приказ на производот

RR ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ-L10231406 R10244440
RR ЦРЕВО ЗА СОПИРАЊЕ-L10231406 R10244440

Знаење за производите

Каде е цревото за сопирачките?
Тркалото е во близина на сопирачката
Цревото на сопирачките се наоѓа во близина на сопирачката во близина на тркалото и ја поврзува сопирачката со резервоарот за складирање течност за сопирачките. Цревото за сопирачките е витална компонента на автомобилскиот систем за сопирање, а неговата локација е од клучно значење. Се наоѓа зад барабанот на сопирачката, односно таму каде што е линијата на рачната сопирачка, ако е диск сопирачка е над пумпата. Животниот век на цревото на сопирачката е ограничен, бидејќи секој проблем со цревото на сопирачката е многу смртоносен, па затоа мора да се заменува на секои 30-40.000 километри. Цревата на сопирачките стареат со текот на времето за време на употребата, па затоа треба редовно да се менуваат за да се обезбеди правилно функционирање на системот за сопирање на автомобилот.
Надворешната гума на цревото на сопирачката е оштетена. Дали треба да го заменам?
Бара
Надворешната гума на цревото на сопирачката е оштетена и треба навреме да се замени. Цревото за сопирачките е важен дел од системот за сопирање на автомобилот, неговото оштетување на надворешниот гумен слој може да влијае на неговите перформанси и безбедност. Еве неколку ситуации кога цревата на сопирачките треба да се заменат:
'Рѓа на зглобната цевка на сопирачките: рѓата од корозија на зглобовите, сериозна ќе доведе до фрактура на зглобот, а потоа ќе влијае на нормалното функционирање на системот за сопирање.
Испакнување на телото на цевката на сопирачката: при континуирано сопирање или повеќекратно итно сопирање, цревото е под преголем притисок, ќе се појави испакнатост на телото на цевката, иако ова испакнување нема веднаш да пукне, но постои потенцијална опасност.
Пукање на телото на цевката на сопирачката: гумата има одреден работен век, дури и ако цревото на сопирачката никогаш не е користено, ќе има пукање, особено кога се користи долно црево, пукањето ќе се случи побрзо.
Гребнатини на изгледот на цевките на сопирачките: во процесот на возење автомобил, цевката за сопирачките е лесно да се појави триење, гребење, оригиналната цевка на сопирачката поради материјални проблеми, тенкиот слој на цевки е лесно да се појави големо абење, што резултира со истекување на маслото.
Истекување масло од телото на цевката на сопирачките: кога феноменот на истекување на маслото од цревото за сопирачките, тоа покажува дека било во многу опасна состојба, треба веднаш да се замени.
Покрај тоа, цевката за сопирачките е претежно метална тврда цевка, а цревото поврзано со четирите дебеломер е исто така плетено најлон, бидејќи течноста за сопирачките е многу корозивна, не може да користи обична гумена цевка. Овие цевки се стандарди отпорни на притисок, сè додека не се оштетени однадвор, нема да се скршат. Меѓутоа, кога се скрши надворешната обвивка на цевката на сопирачката, доколку нема истекување на маслото, возилото може да продолжи да се користи, но се препорачува навреме да се замени. Тоа е затоа што течноста за сопирачките е исклучително корозивна, а цревото што ги поврзува четирите дебеломер не може да користи обични гумени цевки.
Знак на скршено црево за сопирачките
Изведбата на дефект на цревото на сопирачките главно вклучува сопирачка, чувство на мекост на ногата на сопирачката, издолжување на растојанието на сопирачките, пукање на цевката, истекување на масло од цевки, пукање на цевката, гребење или гребење на цевката, 'рѓа на зглобот, испакнување, пукање, гребење, истекување масло итн.
Цревото за сопирање е важен дел од системот за сопирање на автомобилот, неговата состојба директно влијае на перформансите на сопирањето и безбедноста при возење на возилото. Кога ќе пропадне цревото за сопирачките, возилото може да се појави на следниве начини:
Пристрасност на сопирачките: Ова е предизвикано од нееднаква сила на сопирање на двете страни, што може да биде предизвикано од еднострано оштетување на цревото на сопирачките (како што е вдлабнати, блокирани, истекување масло) или отпор на воздухот.
Чувството на стапалото на сопирачката е меко: маслото за сопирачките што содржи влага или недоволно масло за сопирачките ќе предизвика мекост на сопирачката, тоа може да биде поради истекување на цревото на сопирачката што резултира со помалку масло.
Подолго растојание на сопирање: при сопирање, цревото на сопирачката ќе се прошири поради наглото зголемување на притисокот на маслото, слабеејќи ја силата на сопирање во предниот сегмент, што резултира со подолго растојание на сопирање.
Пукање на цевки: ова е типичен феномен на стареење на гумата, поради хемиската реакција на гумата со озонот во воздухот, што резултира со различни степени на стареење на гумата.
Истекување на масло од телото на цевката: главната причина е тоа што внатрешното јадро на спојката е лабаво или положбата на спојката за поврзување долго време се наведнува околу надворешниот гумен слој или дури и внатрешниот гумен слој е скршен.
Пукна цевка: Ова е типичен проблем со квалитетот, може да се должи на супстандардни перформанси, неисполнување на цревото за сопирање потребно за стандардите за притисок на пукање.
Гребање или гребење на каросеријата на цевката: Овој феномен е почест при лоши услови на патишта и оштетувања предизвикани од човекот, особено при честата активност на теренски возила на невообичаени патишта.
'Рѓа на зглобовите: Повеќето споеви на цревото за сопирачките се направени од железо, а во природни услови, железото ќе оксидира со вода во воздухот, што ќе резултира со корозија и 'рѓа.
Испакнатост: испакнатоста на цревото на сопирачката е потенцијално опасна и ќе се развие во пукање на цевката на сопирачката, а штом ќе пукне цревото на сопирачката, тоа директно ќе доведе до откажување на сопирачката.
Пукање: Дури и ако цревото на сопирачката никогаш не било користено, тоа ќе пукне поради стареење на гумата.
Гребнатини: Во процесот на возење, површината на патот ќе биде нерамна и дупки, така што цревото на сопирачката неизбежно ќе се судри и ќе се истроши. Исто така, постои можност за истекување на масло и издувување ако абењето е сериозно.
За да се обезбеди безбедност при возењето, потребно е редовно да се проверува цревото на сопирачката и штом ќе се појави горенаведената ситуација, потребно е веднаш да се поправи и замени.

Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.

 

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат
сертификат2 (1)
сертификат 1
сертификат2

НАША ИЗЛОЖБА

展会2

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи