Задно црево на сопирачката-L/R-преден дел
Цревото за сопирање на автомобилот (попознато како цевка за сопирање) е компонента што се користи во системот за сопирање на автомобилите.Неговата главна функција е да го префрли медиумот на сопирачката во автомобилската сопирачка за да се осигура дека силата на сопирање се пренесува на држачот на автомобилската сопирачка или дебеломер на сопирачката.Генерирајте сила на сопирање така што сопирањето е ефективно во секое време.
Покрај спојниците на цевките во системот за сопирање, се користи за пренос или складирање на хидрауличниот притисок, воздушниот притисок или степенот на вакуум за примена на сопирачките на возилото.
јакна
Заштитен уред прикачен на надворешната страна на цревото за да се зголеми неговата отпорност на гребнатини или удари.
склоп на цревото за сопирачките
Ова е цревото за сопирачките со фитинг.Цревата на сопирачките се достапни со или без јакна.
слободна должина
Должината на изложениот дел од цревото помеѓу две спојки на склопот на цревото во права линија.
приклучок за црево за сопирачките
Во прилог на стегачот, приклучок е прикачен на крајот на цревото на сопирачката.
Трајно поврзани фитинзи
Фитинзите поврзани со стегање или деформација на ладно истиснување, или фитинзи со оштетени чаури и обрачи, треба да се заменат секогаш кога ќе се инсталира склопот на цревото.
пукна
Неисправност што предизвикува одвојување на цревото на сопирачката од фитингот или протекување.
Приклучок за вакуумска линија
Се однесува на флексибилен вакуумски преносен канал:
а) Во системот за сопирање, тој е приклучок помеѓу метални цевки;
б) Не се потребни спојки на цевки за инсталација;
в) Кога е склопен, неговата неподдржана должина е помала од вкупната должина на делот што ја содржи металната цевка.
Услови за тестирање
1) Склопот на цревото што се користи за тестот треба да биде нов и стар најмалку 24 часа.Чувајте го склопот на цревото на 15-32°C најмалку 4 часа пред тестот;
2) За склопот на цревото за тест на виткање замор и тест за отпорност на ниска температура, сите додатоци, како што се обвивка од челична жица, гумена обвивка итн., мора да се отстранат пред да се инсталираат на опремата за тестирање.
3) Освен тестот за отпорност на висока температура, тест за отпорност на ниска температура, тест за озон и тест за отпорност на корозија на зглобот на цревото, другите тестови мора да се извршат на собна температура во опсег од 1 5 - 3 2 °C.
Хидраулични црева за сопирачки, фитинзи за црева и склопови на црева Уреди
структура
Склопот на хидрауличкото црево за сопирачките се состои од црева за сопирачките и приклучоци за цревото за сопирачките.Помеѓу цревото на сопирачката и спојот на цревото за сопирање постои постојана врска, што се постигнува со стегање или ладно истиснување деформација на спојниот дел во однос на цревото.
барања за изведба
Склопот на хидрауличкото црево за сопирачките или соодветните делови, под горенаведените услови за тестирање, треба да можат да ги задоволат различните барања за изведба наведени во овој член кога се тестираат според следниот метод.
Пропусната моќ на внатрешниот отвор по стегање
