Кој е скелетот на предната лента?
Зрак на браник
Рамката на предната лента е зрак против судир, кој е уред кој се користи за апсорпција на енергијата од судир кога возилото е погодено од судир. Главната улога на скелетот на предниот браник е да го фиксира и потпира куќиштето на браникот, но и да ја апсорбира и распрснува енергијата од судир кога возилото ќе падне, со што се штити безбедноста на возилото и патниците. Скелетот обично се состои од долго светло, кутија за апсорпција на енергија и фиксирана плоча прикачена на возилото. Во ударот со мала брзина, долгото светло и кутијата за апсорпција на енергија можат ефикасно да ја апсорбираат енергијата на ударот, намалувајќи го ударот на надолжниот зрак на автомобилот, што не само што ја подобрува безбедноста на автомобилот, туку помага и да се заштитат патниците од повреда.
Рамката на предниот браник е незаменлив безбедносен уред на автомобилот, кој ги има предниот, средниот и задниот браник. Рамката на предниот браник има облога на предниот браник, десниот држач на рамката на предниот браник, левата заграда на предниот браник и рамката на предниот браник, од кои сите се користат за поддршка на склопот на предниот браник. Покрај тоа, зракот против судир генерално е скриен во браникот и внатре во вратата, под влијание на поголем удар, кога еластичниот материјал повеќе не може да ја тампонира енергијата, тој игра улога во заштитата на патниците во автомобилот.
Затоа, скелетот на предната шипка не е само важен дел од безбедноста на возилото, туку и во секојдневното возење, доколку скелетот на предната шипка се оштети без третман, пукнатината може да стане поголема и на крајот да влијае на безбедноста на автомобилот. Затоа, одржувањето на скелетот на предната шипка недопрено е многу важно за безбедноста при возењето.
Што ако предната рамка на автомобилот е оштетена
Кога предниот скелет против судир на автомобилот е оштетен, генерално избираме да го замениме. Ако не се ракува навреме, може да има влијание врз безбедноста при возењето. Специфичниот третман зависи од површината на пукнатината, ако површината е мала, може да се поправи со заварување, ако го надминува стандардот, треба да се замени.
Меѓу сите надворешни делови на автомобилот, предниот и задниот браник се најранливите делови. Ако браникот е сериозно деформиран или скршен, може само да се замени. Ако е само малку деформиран или напукнат, може да се поправи со структурно лепливо боење со гарантиран квалитет. Структурното лепило има висока јачина, може да издржи големо оптоварување, отпорност на стареење, отпорност на замор, отпорност на корозија, стабилни перформанси и е погодно за поврзување на силни структурни делови. Ако е метален браник, ќе треба да се поправи со заварување во автомеханичар. По поправката, неопходно е да се изврши третман со боја на автомобилот и да се обрне внимание на барањата без прашина за време на работата, инаку ефектот на бојата ќе биде засегнат.
Покрај скелетот на предниот браник, системот на браникот на автомобилот вклучува и други компоненти, како што се облоги на браникот, држачи итн. Заедно, овие компоненти формираат комплетен систем на браникот кој обезбедува сеопфатна заштита на возилото. Како дел од системот на браникот, гредата против судир обично се крие во браникот и вратата и може да игра важна улога во заштитата на патниците од повреди кога возилото ќе биде погодено од голем удар.
Важно е да се напомене дека не сите автомобили се опремени со греди за удар. Материјалите за греди против судир се исто така разновидни, вклучувајќи алуминиумска легура, челични цевки и други метални материјали. Гредите за судир од различни материјали и дизајни може да се разликуваат во однос на апсорпцијата на енергијата од судир, но нивната заедничка цел е да ги подобрат безбедносните перформанси на автомобилот.
Ве молиме јавете ни се ако ви треба суch производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
