Која е функцијата на оската на автомобилот?
Улогата на половина вратило на автомобилот: 1, вртежниот момент на моторот од универзалниот уред за пренос се пренесува на погонското тркало преку главниот редуктор, диференцијал, половина вратило, итн., За да се постигне намалена брзина и зголемен вртежен момент; 2, преку главниот пар на менувачот на менувачот за промена на насоката на преносот на вртежниот момент; 3, преку диференцијалот за да се постигне двете страни на диференцијалниот ефект на тркалото, да се обезбеди дека внатрешните и надворешните тркала со различна брзина управуваат; 4, преку куќиштето на мостот и тркалата за да се постигне пренесување на оптоварување и вртежен момент.
Оската на автомобилот, позната и како вратило на погонот, е вратило што го поврзува диференцијалот со погонскиот тркало. Половината вратило е вратилото што пренесува вртежен момент помеѓу редукторот на менувачот и погонското тркало, а неговите внатрешни и надворешни краеви имаат универзално-зглоб (U/зглоб), соодветно поврзани со менувачот и внатрешниот прстен на центарот што лежи низ сплината на универзалното-зглоб.
Симптомите на оштетување на погонската оска се следниве:
1, има абнормални звуци за време на процесот на возење, како што е задната оска (диференцијално куќиште на лежиштето) издадено звук „гром“, кога може да исчезне грбот на неутрален, овој феномен може да биде опрема е скршена или завртката за врска е скршена, треба да престане со инспекцијата за спасување на контакт, да ги замени релевантните скршени делови пред да продолжи на патот;
2, кога има звучен звук како авион во возењето, особено во 1-2 секунди по губењето на маслото, толку е посериозен, овој феномен главно е предизвикан од абење на забите. Треба да се санираат навреме за да се спречи проширувањето на проблемот, овој феномен генерално се заменува со главниот заб, забот може да биде;
3, постои ритам на „чукање“ звук во возењето, особено во ненадејното забрзување или брзото забрзување е посериозно, најмногу предизвикано од внатрешниот јаз на менувачот е преголем, во ова време треба да ја намали брзината, испратена до одржувањето по продажбата. Овој феномен е претежно предизвикан од прекумерно носење на некои празнини во менувачот, а истрошените делови можат да се заменат со одржување.
Внатрешниот кафез на топката е поврзан со диференцијалниот дел на менувачот, надворешниот кафез на топката е поврзан со делот на тркалото, улогата на надворешниот кафез на топката без разлика дали е излез на електрична енергија или кога возилото се врти е надворешниот кафез на топката.
Кафезот на автомобилската топка се состои од внатрешниот кафез на топката и надворешниот кафез на топката, познат и како „Универзален зглоб на постојана брзина“, што е важен дел од системот за пренос на автомобили, а неговата улога е да ја пренесе моќта на моторот од менувачот на двете предни тркала, возејќи го автомобилот со голема брзина. Внатрешниот кафез на топката е поврзан со диференцијалниот дел на менувачот, надворешниот кафез на топката е поврзан со делот на тркалото, улогата на надворешниот кафез на топката без разлика дали е излез на електрична енергија или кога возилото се врти е надворешниот кафез на топката. Кафезот на автомобилската топка е генерално составена од bellвонче, три-пренасочен лежиште или челична топка, покривка за прашина, прстен за пакет и дел од маснотии.
Следниве симптоми се јавуваат кога ќе се скрши внатрешниот кафез на автомобилот.
1, главно во челична топка заглавена, ќе има звук.
2, има уште еден вид на дробење на челични топка, односно моторот не може да го вози тркалото. Кафезот на топката се лизга внатре и надвор. Ова обично е предизвикано од оштетување на топката, без масло за подмачкување.
3. Кога е оштетен надворешниот кафез на топката на автомобилот, автомобилот ќе направи потресен звук кога ќе се сврти.
4. Кога возите, насоката е исклучена, а преносот на електрична енергија на тркалото може да се прекине ако штетата е сериозна.
5. Откако ќе се оштети внатрешниот кафез на топката, генерално е кога возилото вози во права линија, кога возилото брзо се забрзува или собира масло, се појавува абнормален звук или тресење на трнлив пат, а ситуацијата со тресење е невообичаено очигледна кога автомобилот брзо се забрзува или собира масло.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
