Колку долго да се заменат влошките на задните сопирачки?
Од 6 до 100.000 километри
Циклусот на замена на перничињата на задните сопирачки обично се изведува кога возилото минува од 6 до 100.000 километри, но специфичното време за замена треба да ја земе предвид и дебелината на влошките на сопирачките. Општо земено, дебелината на новата подлога на сопирачките е околу 1,5 cm, а кога перницата е истрошена до преостанатата дебелина помала од 3 mm, треба веднаш да се замени. Дополнително, ако слушнете звук на метално триење или чувствувате дека педалата на сопирачката се чувствува полесна при сопирање, може да биде и дека влошките на сопирачките се истрошени до степен до кој треба да се заменат. За различни типови на системи за сопирање, како што е сопирањето со барабан, циклусот на замена може да биде малку поинаков, генерално на околу 6-100.000 километри за замена.
Задните влошки на сопирачките се трошат побрзо од предните
Дали влошките на задните сопирачки се трошат побрзо од предните, зависи од различни фактори, вклучувајќи го дизајнот на возилото, начинот на кој се вози, навиките за возење и условите на патот. Еве ги деталите:
Дизајн на возилото. Некои модели се дизајнирани така што силата на сопирање на задното тркало е релативно голема, што обично е за да се обезбеди стабилност и безбедност на возилото при сопирање. Сепак, ова исто така значи дека влошките на задните сопирачки ќе се соочат со побрзо абење додека имаат поголема сила на сопирање.
Режим на возење. Кај возилата со погон на предните тркала, облогите на предните сопирачки обично се трошат побрзо од задните. Кај возилата со погон на задните тркала, задните сопирачки се истрошија побрзо.
Возачки навики и услови на патот. Честото користење на сопирачките или возењето на лизгави површини може да предизвика побрзо истрошење на влошките на задните сопирачки.
Одржување и одржување. Ако задните сопирачки перничиња на возилото не се одржуваат и одржуваат правилно, како што е незаменувањето на влошките на сопирачките или навременото прилагодување на системот за сопирање, тоа може да предизвика побрзо истрошење на влошките на задните сопирачки.
Накратко, влошките на задните сопирачки се трошат побрзо од предните од многу причини, вклучувајќи го дизајнот на возилото, методите на возење, навиките за возење и условите на патот. Затоа, сопственикот треба да врши редовна проверка и одржување во согласност со фактичката состојба на возилото за да обезбеди безбедност при возењето.
Дали автомобилот сè уште може да вози без мелење на подлогата на задната сопирачка
Не може да се продолжи
Кога задните сопирачки се истрошени, возилото не може да продолжи. Тоа е затоа што продолжувањето со возење носи значителни безбедносни ризици, вклучувајќи:
Оштетување на дискот на сопирачките: Кога перничињата на сопирачките се целосно истрошени, секогаш кога ќе се притисне педалот на сопирачката, дискот на сопирачката директно ќе се контактира и ќе се оштети.
Намален капацитет на сопирање: абењето на влошките на сопирачките може сериозно да влијае на капацитетот на сопирање на возилото, зголемувајќи го растојанието за сопирање, а со тоа го зголемува ризикот од сообраќајни незгоди.
Зголемени трошоци за одржување: Ако дискот на сопирачката е тешко оштетен, може да биде неопходно да се замени дел или целиот систем на сопирачките, што ќе додаде дополнителни трошоци за одржување и време.
Затоа, штом ќе се утврди дека перничињата на сопирачките се сериозно истрошени или пред да се истрошат, новите влошки треба веднаш да се заменат за да се обезбеди безбедност при возењето. Во исто време, се препорачува сопственикот редовно да го проверува абењето на перничињата и дисковите на сопирачките при вообичаеното одржување за да избегне појава на такви ситуации.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
