Колку често треба да се менуваат предните влошки на сопирачките.
Општо земено, пар влошки за сопирачките со 100.000 километри не е проблем, добра употреба, па дури и може да достигне 150.000 километри;
1, затоа што секоја фреквенција на сопирачката на возачот не е иста, тешко е да се дефинира колку долго треба да се заменат влошките на сопирачките. Единствениот начин е да се погледне во абењето на влошките на сопирачките за време на рутинските инспекции, и ако достигне критична точка, таа мора веднаш да се замени;
2, генерално, првата замена може да биде на 6-70,000 километри, некои возила имаат предупредувачки светла ќе ве потсетат дека треба да ги замените влошките на сопирачките, или кога материјалот за триење на подлогата на сопирачките до линијата за предупредување за челик, ќе го слушнете бучавата, овој пат треба веднаш да го замените;
3, наидете на некои проблеми на сопирачката, ова се многу лоши навики за возење, но всушност, тоа е исто така скриена опасност од несреќи. Покрај тоа, има луѓе во процесот на возење, стапалото има само две опции: гориво, сопирачката, фреквенцијата на сопирачката достигна многу високо ниво. Всушност, таквите луѓе не се ретки;
4, и резултатот од тоа 20,000-30,000 километри, мора да промените подлога за сопирачките. Точниот начин за возење е да се одржувате фокусирани во секое време, да ги разгледувате шесте патишта, да најдете проблеми однапред за да се забави, според промената на ситуацијата за да се одлучи дали да се зачекори на сопирачката;
5, на овој начин, може да заштеди бензин и да го продолжи животот на влошките на сопирачките. Покрај тоа, при изборот да ги замените влошките на сопирачките, треба да изберете добар квалитет и да се обидете да ги изберете оригиналните делови, се разбира, оригиналните делови секако немаат проблем по квалитет, но цената е поскапа.
Предните влошки на сопирачките или задните влошки на сопирачките што носат побрзо
Предни влошки за сопирачките
Предните влошки на сопирачките обично се истроши побрзо од задните влошки на сопирачките. Овој феномен е главно предизвикан од следниве фактори:
Односот помеѓу силата на сопирање и тежината на оската: Големината на силата на сопирање е пропорционална со тежината на оската, затоа што повеќето автомобили се дизајн на предните мотори на предните тркала, тежината на предната оска е поголема од онаа на задната оска, така што силата на сопирање на предното тркало е исто така поголема кога сопирањето, што резултира во побрзо абење на предните подлоги на сопирачките.
Дизајн на возила: Современ автомобилски дизајн има тенденција да ги инсталира главните компоненти како што се моторот и менувачот во предната половина на автомобилот, овој аранжман ја прави предната маса дистрибуција на автомобилот нерамна, предното тркало носи поголема тежина и бара поголема сила за сопирање, така што предните влошки за сопирачките носат побрзо.
Масовно пренесување при сопирање: Кога сопирањето, поради инерцијата, центарот на гравитација на автомобилот ќе се префрли напред, што се нарекува автомобилски пренесување на масата на сопирачката, дополнително го влошува абењето и солза на предните влошки на сопирачките.
Навики за возење: Зачекорување на сопирачката или обично зачекорување на сопирачката премногу тешка ќе го забрза абењето на влошките на сопирачките, што влијае на перформансите на автомобилот, загрозувајќи ја безбедноста на патникот. Затоа, точните навики на возење, како што се нежно зачекорување на сопирачката и постепено примена на сила, можат ефикасно да го продолжат животниот век на влошките на сопирачките.
Накратко, предните влошки на сопирачките носат побрзо од задните влошки на сопирачките во повеќето случаи, што главно се должи на дизајнирањето на предната тежина по светлината, дистрибуцијата на силата на сопирачките и навиките за возење и другите фактори.
Разликата помеѓу предните влошки на сопирачките и задните влошки на сопирачките.
Разликата помеѓу предните влошки на сопирачките и задните влошки на сопирачките главно вклучува дијаметар, циклус на услуги, цена, километража за замена, абење и фреквенција на замена.
Дијаметар: Дијаметарот на предните влошки на сопирачките е обично поголем од оној на задните влошки на сопирачките.
Cycleивотниот циклус: животниот циклус на задните влошки на сопирачките е обично подолг од оној на предните влошки на сопирачките.
Цена: Иако предните и задните влошки на сопирачките се изработени од ист материјал, цената на предните влошки на сопирачките е обично повисока од онаа на задните влошки на сопирачките.
Замена на километражата: километражата за замена на предните влошки на сопирачките на автомобилот е обично помеѓу 30.000 и 60,000 километри, а километражата за замена на задните влошки на сопирачките е помеѓу 60.000 и 100,000 километри.
Фреквенција на абење и замена: Бидејќи предните влошки на сопирачките издржуваат релативно големо абење, бројот на замена е почест, а задните влошки на сопирачките се потрајни.
Покрај тоа, постојат и некои разлики помеѓу предните влошки на сопирачките и задните влошки на сопирачките во ефектот на сопирање. Бидејќи предните влошки на сопирачките имаат поголема површина во контакт со тркалото, тие треба да носат повеќе сила на сопирање за да се осигурат дека возилото може да забави брзо при сопирање. Силата на сопирање на задните влошки на сопирачките е релативно мала. Во исто време, бидејќи предните влошки на сопирачките се наоѓаат над тркалото, тие се поранливи на влијанието и вибрациите на површината на патот, така што треба да имаат подобра отпорност на абење и отпорност на вибрации.
Општо, постојат очигледни разлики помеѓу предните влошки на сопирачките и задните влошки на сопирачките во однос на дизајнот, циклусот на услугата, цената, километражата за замена, фреквенцијата на абење и замена, итн., За да се прилагодат на различни потреби за сопирање и карактеристики на возилото.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
