Колку често треба да се менуваат плочките на предните сопирачки.
Општо земено, пар сопирачки плочки со 100.000 километри не е проблем, добра употреба, а може да достигне и 150.000 километри;
1, бидејќи секоја фреквенција на сопирање на возачот не е иста, тешко е да се дефинира колку долго треба да се менуваат плочките за сопирање. Единствениот начин е да се провери абењето на плочките за сопирање за време на рутинските проверки, и ако достигне критична точка, мора веднаш да се замени;
2, генерално првата замена може да се изврши по 6-70.000 километри, некои возила имаат предупредувачки светла кои ве потсетуваат дека треба да ги замените плочките за сопирање, или кога материјалот за триење на плочките за сопирање ќе се заземји на челичната задна линија за предупредување, ќе слушнете шум, овој пат треба веднаш да ги замените;
3, се соочуваат со некои проблеми со сопирачките, ова е многу лоша навика за возење, но всушност, тоа е исто така скриена опасност од несреќи. Покрај тоа, постојат луѓе во процесот на возење, ногата има само две опции: полнење гориво, сопирачка, фреквенцијата на сопирање достигна многу високо ниво. Всушност, таквите луѓе не се ретки;
4, а како резултат на тоа од 20.000-30.000 километри, мора да смените сопирачка. Правилниот начин на возење е постојано да бидете фокусирани, да ги гледате шесте патишта, однапред да ги пронајдете проблемите за да забавите, а според промената на ситуацијата да одлучите дали да закочите;
5, на овој начин, може да се заштеди бензин и да се продолжи животниот век на плочките за сопирање. Покрај тоа, кога избирате да ги замените плочките за сопирање, треба да изберете добар квалитет и да се обидете да ги изберете оригиналните делови, секако, оригиналните делови секако немаат проблем со квалитетот, но цената е поскапа.
Предни сопирачки плочки или задни сопирачки плочки кои се трошат побрзо
Предни сопирачки влошки
Предните сопирачки плочки обично се трошат побрзо од задните сопирачки плочки. Овој феномен е главно предизвикан од следниве фактори:
Односот помеѓу силата на сопирање и тежината на оската: големината на силата на сопирање е пропорционална на тежината на оската, бидејќи повеќето автомобили се со преден мотор и погон на предните тркала, тежината на предната оска е поголема од тежината на задната оска, така што силата на сопирање на предното тркало е исто така поголема при сопирање, што резултира со побрзо абење на предните сопирачки.
Дизајн на возило: Современиот автомобилски дизајн има тенденција главните компоненти како што се моторот и менувачот да се инсталираат во предната половина од автомобилот, овој распоред ја прави распределбата на масата на предниот дел од автомобилот нееднаква, предното тркало носи поголема тежина и бара поголема сила на сопирање, па затоа предните сопирачки се трошат побрзо.
Пренос на маса при сопирање: при сопирање, поради инерцијата, центарот на гравитација на автомобилот ќе се помести напред, што се нарекува пренос на маса на автомобилските сопирачки, што дополнително го влошува абењето на предните сопирачки.
Возни навики: притискањето на сопирачката или вообичаеното притискање на сопирачката премногу силно ќе го забрза абењето на плочките за сопирање, влијаејќи на перформансите на автомобилот, загрозувајќи ја безбедноста на патниците. Затоа, правилните возни навики, како што се нежно притискање на сопирачката и постепено применување сила, можат ефикасно да го продолжат животниот век на плочките за сопирање.
Накратко, предните сопирачки плочки се трошат побрзо од задните сопирачки плочки во повеќето случаи, што главно се должи на дизајнот на предната тежина по малата тежина, распределбата на силата на сопирање и навиките на возење и други фактори.
Разликата помеѓу предните сопирачки плочки и задните сопирачки плочки.
Разликата помеѓу предните и задните сопирачки плочки главно вклучува дијаметар, циклус на сервисирање, цена, километража за замена, абење и фреквенција на замена.
Дијаметар: Дијаметарот на предните сопирачки плочки е обично поголем од оној на задните сопирачки плочки.
Животен циклус: Животниот циклус на задните сопирачки плочки е обично подолг од оној на предните сопирачки плочки.
Цена: Иако предните и задните сопирачки плочки се направени од ист материјал, цената на предните сопирачки плочки е обично повисока од онаа на задните сопирачки плочки.
Замена на километража: Заменската километража на предните сопирачки плочки на автомобилот обично е помеѓу 30.000 и 60.000 километри, а замената на задните сопирачки плочки е помеѓу 60.000 и 100.000 километри.
Абење и фреквенција на замена: Бидејќи предните сопирачки плочки се подложни на релативно големо абење, бројот на замени е почест, а задните сопирачки плочки се потрајни.
Покрај тоа, постојат и некои разлики помеѓу предните сопирачки плочки и задните сопирачки плочки во ефектот на сопирање. Бидејќи предните сопирачки плочки имаат поголема површина во контакт со тркалото, тие треба да издржат поголема сила на сопирање за да се обезбеди возилото да може брзо да забави при сопирање. Силата на сопирање на задните сопирачки плочки е релативно мала. Во исто време, бидејќи предните сопирачки плочки се наоѓаат над тркалото, тие се поранливи на удари и вибрации на површината на патот, па затоа треба да имаат подобра отпорност на абење и отпорност на вибрации.
Генерално, постојат очигледни разлики помеѓу предните и задните сопирачки плочки во однос на дизајнот, сервисниот циклус, цената, километражата за замена, абењето и фреквенцијата на замена итн., за да се прилагодат на различните потреби за сопирање и карактеристиките на возилото.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
