Цревото на радијаторот на моторот долго време ќе старее, лесно се крши, водата лесно се влегува во радијаторот, цревото е скршено во процесот на возење, прскањето од водата со висока температура ќе формира голема група вода исфрлањето на пареата од капакот на моторот, кога ќе се појави овој феномен, треба веднаш да избере безбедно место за запирање, а потоа да преземе итни мерки за решавање.
Општо земено, кога радијаторот е во вода, спојот на цревото има најголема веројатност да произведе пукнатини и протекување.Во тоа време, можете да го отсечете оштетениот дел со ножици, а потоа повторно да го вметнете цревото во влезниот спој на радијаторот и да го затегнете со штипка или жица.Ако пукнатината е во средишниот дел на цревото, можете да ја завиткате пукнатината што истекува со лента.Избришете го цревото пред завиткување и завиткајте ја лентата околу истекувањето откако истекувањето ќе се исуши.Бидејќи притисокот на водата во цревото е висок кога работи моторот, лентата треба да се завитка колку што е можно поцврсто.Ако немате лента при рака, можете прво да завиткате пластична хартија околу солзата, а потоа да ја исечете старата ткаенина на ленти и да ја завиткате околу цревото.Понекогаш пукнатината на цревото е голема и може да истече по заплеткување.Во тоа време, капакот на резервоарот може да се отвори за да се намали притисокот во водниот пат и да се намали истекувањето.
Откако ќе се преземат горенаведените мерки, вртежите на моторот не треба да бидат преголеми и неопходно е да се закачи возењето со висок степен колку што е можно подалеку.За време на возењето, потребно е да се внимава и на положбата на покажувачот на мерачот на температурата на водата.Кога температурата на водата е превисока, потребно е да се запре и да се олади или да се додаде вода за ладење.
Радијаторот е поделен на три начини на инсталација, како што се иста страна внатре, истата страна надвор, различна страна внатре, различна страна надвор и надолу во и надолу надвор.Без разлика кој метод може да се користи, треба да се обидеме да го намалиме бројот на фитинзи за цевки.Колку повеќе фитинзи за цевки, не само што ќе се зголемат трошоците, туку ќе се зголемат и скриените опасности
