Моторот под заштита [1] е дизајниран според различни модели на уред за заштита на моторот, неговиот дизајн е да се спречи нанос на нечистотија, прво моторот се лади, а потоа моторот се лади, а потоа се спречува удар поради нерамни површини врз моторот, оштетување на моторот е предизвикано од серија на дизајни за да се продолжи животниот век на моторот. Избегнување на дефекти на автомобилите со оштетување на моторот поради надворешни фактори за време на патувањето.
Класификација
Тврда пластика: цената е релативно евтина, процесот на производство е едноставен и не бара многу капитал и инвестиции во опрема со висока вредност, прагот на влез во производството на овој вид заштитна плоча е низок.
Смола: Материјалот е главно пластичен, но соодносот што се користи во производството е различен и не ги решава проблемите со избегнување на судири и издржливост.
Челик: Откако материјалот ќе биде наведен од страна на клиентите и групите клиенти, како што е 4-s продавница добредојде, челичните лимови го решија недостатокот на пластика и смолеста плоча од првите две генерации, материјалот од судир не само што е издржлив, туку и похуманизиран дизајн, филтерот за масло е резервиран, може да го реши проблемот со последователно одржување итн., а дизајнот на отворите за вентилација овозможува ладењето на моторот да не биде засегнато од заштитната плоча. Ова се првите две генерации на заштитната плоча што нема, па затоа челичната заштитна плоча е моментално на пазарот најдолго време, со употреба на заштитна плоча од страна на повеќето групи клиенти, но со континуирана иновација на технологијата и материјалите, челичната заштитна плоча постепено се повлекува од пазарот.
Технологија: Пластичните плочи се подобрени на многу начини, што е најголемото подобрување во распоредот на таблата за заштита на моторот, поголемиот простор за моторот обезбедува поголема заштита и се зголемува дебелината на плочата, но пластичниот материјал и смолестиот материјал се само промена на името, нивниот главен материјал е сè уште пластика, само односот на содржината е различен, па затоа пластичниот материјал има фундаментален недостаток. Издржливоста против судир е слаба и не може да обезбеди заштита против судир за моторот.
Алуминиумската легура, алуминиумската легура или челичната плоча е ажуриран производ, главно со мала тежина, дисипација на топлина, добра отпорност на судир и не 'рѓосува итн., па затоа алуминиумските лимови во индустријата за заштитни плочи зафаќаат повеќе од 70% од тежината, е мејнстрим материјал, а големата 4-s работилница и формира група, исто така почнаа да го користат како материјал за штит на моторот.
