ABS сензор.
Сензорот за стомачни мускули се користи во моторното возило ABS (Систем против блокирање сопирање). Во системот ABS, брзината се следи со индуктивен сензор. Аб сензорот емитува збир на квази-синусоидни AC електрични сигнали преку дејството на прстенот на менувачот кој ротира синхроно со тркалото, а неговата фреквенција и амплитуда се поврзани со брзината на тркалото. Излезниот сигнал се пренесува до електронската контролна единица ABS (ECU) за да се реализира следење на брзината на тркалото во реално време.
1, линеарен сензор за брзина на тркалата
Сензорот за брзина на линеарното тркало е главно составен од постојан магнет, оска на пол, индукциски калем и прстен на забите. Кога прстенот на менувачот се ротира, врвот на запчаникот и задниот дел се менуваат на спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила, а овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукциската калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
2, сензор за брзина на прстенестото тркало
Прстенестиот сензор за брзина на тркалото е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и прстен на забите. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни полови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила. Овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
3, сензор за брзина на тркалото од типот сала
Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се дисперзирани и магнетното поле е релативно слабо; Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога запчаникот се ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ елементот Хол се менува, што предизвикува промена на напонот на Хол, а елементот Хол ќе емитува миливолтно (mV) ниво на напон на квази-синус бранови. Овој сигнал, исто така, треба да се претвори од електронското коло во стандарден импулсен напон.
Дали скршениот заден сензор за стомачни мускули влијае на 4-погонот
Може да биде
Оштетувањето на задниот ABS сензор може да влијае на системот за погон на сите тркала, особено ако системот за погон на сите тркала е опремен со заклучување на диференцијалот. Тоа е затоа што сензорот на задното тркало игра важна улога во системот за сопирање против блокирање (ABS), откако ќе се оштети, системот ABS може точно да не ја согледа брзината и статусот на тркалото, што влијае на неговото дејство на сопирање, па дури и може да доведе до на блокирањето на тркалото за време на сопирањето, зголемувајќи го ризикот од возење. Дополнително, ако системот за погон на четири тркала е опремен со функција за блокирање на диференцијалот, оштетувањето на сензорот на задното тркало може да предизвика неправилно функционирање на блокирањето на диференцијалот, што ќе влијае на перформансите на системот за погон на четири тркала. Затоа, иако оштетувањето на сензорот на задното тркало може директно да не влијае на основната функција на системот за погон на четири тркала, за да се обезбеди безбедност при возењето, се препорачува навреме да се поправи или замени оштетениот сензор.
ABS сензорот на задните тркала може да откаже поради абење. ,
Неуспесите на сензорот за ABS вклучуваат ABS светло на контролната табла, ABS не работи правилно, и вклучено светло за контрола на тракцијата. Овие неуспеси може да бидат предизвикани од истрошеност на сензорите, исклучување или удари од ѓубре. Особено сензорот ABS на задното тркало, ако остатоците од железо настанати со мелење на дискот на сопирачката и перницата на сопирачките се апсорбираат од магнетот, може да доведе до помало растојание помеѓу сензорот и магнетната намотка, или дури и да се истроши. , на крајот ќе доведе до оштетување на сензорот. ,
Со цел да се утврди дали сензорот ABS е оштетен, може да се открие со следниве методи:
Прочитајте ја шифрата за дефект на инструментот за дијагноза на дефекти: ако има шифра за дефект на ABS компјутерот и светилката за дефект на инструментот е вклучена, тоа може да укаже дека сензорот е оштетен. ,
Тест на теренски сопирачки: на добра подлога на патот, широко и беспилотно место, забрзајте до повеќе од 60, а потоа спуштете ја сопирачката до крај. Ако тркалото е заклучено и нема фрустрација при сопирањето, тоа може да укаже на дефект на ABS, обично е предизвикано од оштетување на сензорот ABS. ,
Користете мултиметар за мерење на напонот/отпорот на сензорот ABS: свртете го тркалото со 1r/s, излезниот напон на предното тркало треба да биде помеѓу 790 и 1140mv, задното тркало треба да биде повисоко од 650mv. Дополнително, вредноста на отпорот на сензорите ABS е генерално помеѓу 1000 и 1300Ω. Ако овие опсези не се исполнети, може да укаже на проблем со сензорот ABS 34.
Накратко, ако има проблем со сензорот на задното тркало ABS, прво треба да проверите дали има физичко оштетување, како што е фрактура или очигледно абење. Ако нема очигледно физичко оштетување, деградацијата на перформансите поради абење или други причини може дополнително да се дијагностицира со горенаведените методи. ,
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
