ABS сензор.
Сензорот за стомачни мускули се користи во моторното возило ABS (Систем против блокирање сопирање). Во системот ABS, брзината се следи со индуктивен сензор. Аб сензорот емитува збир на квази-синусоидни AC електрични сигнали преку дејството на прстенот на менувачот кој ротира синхроно со тркалото, а неговата фреквенција и амплитуда се поврзани со брзината на тркалото. Излезниот сигнал се пренесува до електронската контролна единица ABS (ECU) за да се реализира следење на брзината на тркалото во реално време.
1, линеарен сензор за брзина на тркалата
Сензорот за брзина на линеарното тркало е главно составен од постојан магнет, оска на пол, индукциски калем и прстен на забите. Кога прстенот на менувачот се ротира, врвот на запчаникот и задниот дел се менуваат на спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила, а овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукциската калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
2, сензор за брзина на прстенестото тркало
Прстенестиот сензор за брзина на тркалото е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и прстен на забите. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни полови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила. Овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
3, сензор за брзина на тркалото од типот сала
Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се дисперзирани и магнетното поле е релативно слабо; Кога запчаникот се наоѓа во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот Хол се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога запчаникот се ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ елементот Хол се менува, што предизвикува промена на напонот на Хол, а елементот Хол ќе емитува миливолтно (mV) ниво на напон на квази-синус бранови. Овој сигнал, исто така, треба да се претвори од електронското коло во стандарден импулсен напон.
Инсталирајте
(1) Прстен на опрема за печат
Забниот прстен и внатрешниот прстен или мандрела на единицата на главината прифаќаат пречки. Во процесот на склопување на единицата на главината, забниот прстен и внатрешниот прстен или мандрела се комбинираат заедно со преса за масло.
(2) Инсталирајте го сензорот
Поставувањето помеѓу сензорот и надворешниот прстен на единицата на хабот е местење со пречки и заклучување на навртката. Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно форма на заклучување на навртката, а сензорот за брзина на прстенестото тркало прифаќа пречки.
Растојанието помеѓу внатрешната површина на постојаниот магнет и површината на забот на прстенот: 0,5 ± 0,15 mm (главно преку контрола на надворешниот дијаметар на прстенот, внатрешниот дијаметар на сензорот и концентричноста)
(3) Тестниот напон користи професионален излезен напон и бранова форма со одредена брзина, а линеарниот сензор исто така треба да тестира дали е краток спој;
Брзина: 900 вртежи во минута
Потребно напон: 5,3 ~ 7,9 V
Барања за брановидни форми: стабилен синусен бран
Откривање на напон
Откривање на излезен напон
Ставки за инспекција:
1, излезен напон: 650 ~ 850 mv (1 20 вртежи во минута)
2, излезна бранова форма: стабилен синусен бран
Второ, тест за издржливост на ниска температура на сензорот за апс
Чувајте го сензорот на 40 ° C 24 часа за да тестирате дали сензорот за стомачни мускули сè уште може да ги исполни барањата за електрични и запечатувачки перформанси при нормална употреба
Зошто сензорот за стомак е толку лесен за кршење?
Причините зошто ABS сензорот лесно се оштетува главно вклучуваат индукцискиот дел е покриен, линијата е лабава и квалитетот на самиот сензор. Деталите се како што следува:
Сетилниот дел е покриен: кога сензорниот дел од сензорот ABS е покриен со нечистотија, прашина или други туѓи тела, тоа ќе се меша со излезот на сигналот на сензорот, што ќе резултира со тоа што компјутерот не може точно да ја процени брзината, што ќе влијае на нормалното функционирање на системот за сопирање.
Лабава линија: Врската на линијата на сензорот не е силна или конекторот е лабав, што ќе доведе до слаб пренос на сигналот, што ќе резултира со дефекти на системот. Вообичаена грешка е тоа што светлото за дефект е вклучено.
Квалитетот на самиот сензор: ако квалитетот на сензорот ABS е слаб, тоа може да влијае на стабилноста на неговиот излезен сигнал, а потоа да влијае на чувствителноста на системот ABS и безбедноста при возење.
Овие фактори може да предизвикаат лесно оштетување на сензорот ABS, така што за време на употребата и одржувањето, треба да се обрне внимание на одржување на сензорот чист и проверка на статусот на поврзување на линијата за да се обезбеди безбедност при возењето.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
