ABS сензор.
ABS сензорот се користи во моторното возило ABS (систем за сопирање против заклучување). Во системот ABS, брзината се следи со индуктивен сензор. Сензорот ABS излегува збир на квази-синусоидални електрични сигнали на AC преку дејството на прстенот на менувачот што се врти синхроно со тркалото, а неговата фреквенција и амплитудата се поврзани со брзината на тркалото. Излезниот сигнал се пренесува на електронската контролна единица ABS (ECU) за да се реализира мониторинг во реално време на брзината на тркалото.
1, линеарно сензор за брзина на тркалото
Сензорот за брзина на линеарен тркало е главно составен од постојан магнет, пол -оска, индукциски калем и забен прстен. Кога прстенот на менувачот се врти, врвот на менувачот и реакцијата наизменично спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индукциска електромотивна сила, а овој сигнал е влез во електронската контролна единица на АБС преку кабелот на крајот на индукциската калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
2, сензор за брзина на прстенот
Сензорот за брзина на ануларното тркало е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и забен прстен. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни столбови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индукциска електромотивна сила. Овој сигнал е влез во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот на индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
3, сензор за брзина на тркалото од типот на сала
Кога менувачот се наоѓа во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се распрснуваат и магнетното поле е релативно слабо; Кога менувачот се наоѓа во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога брзината се ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ елементот на салата, што предизвикува да се промени напонот на салата, а елементот на салата ќе излезе на ниво на миловт (МВ) ниво на квази-синев бран напон. Овој сигнал, исто така, треба да се претвори со електронско коло во стандарден напон на пулсот.
Инсталирајте
(1) прстен за печат
Заботниот прстен и внатрешниот прстен или мандерот на единицата за центар усвојуваат вклопување во мешање. Во процесот на склопување на единицата за центри, прстенот за заби и внатрешниот прстен или мандрел се комбинираат заедно со нафтен печат.
(2) Инсталирајте го сензорот
Влијанието помеѓу сензорот и надворешниот прстен на единицата за центри е вклопување во мешање и заклучување на орев. Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно форма на заклучување на орев, а сензорот за брзина на прстенот на тркалото усвојува вклопување во мешање.
Растојанието помеѓу внатрешната површина на трајниот магнет и заботната површина на прстенот: 0,5 ± 0,15 мм (главно преку контрола на надворешниот дијаметар на прстенот, внатрешниот дијаметар на сензорот и концентричноста)
(3) напонот на тестот го користи само-направениот професионален излезен напон и бранова форма со одредена брзина, а линеарниот сензор исто така треба да тестира дали краткиот спој;
Брзина: 900 вртежи во минута
Барање на напон: 5,3 ~ 7,9 V
Барања за бранова форма: стабилен синусен бран
Откривање на напон
Откривање на излезен напон
Инспекциски артикли:
1, излезен напон: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, Излезна бранова форма: Стабилен синусен бран
Второ, тест за издржливост на ниска температура на сензорот ABS
Чувајте го сензорот на 40 ° C 24 часа за да проверите дали сензорот ABS сè уште може да ги исполни барањата за електрична и запечатување на перформанси за нормална употреба
Зошто сензорот ABS е толку лесен за кршење
Причините зошто ABS сензорот е лесен за оштетување главно вклучуваат индукциски дел е опфатен, линијата е лабава и квалитетот на самиот сензор. Деталите се следни:
Опфатен е делот за сензори: кога сензориот дел од сензорот ABS е покриен со нечистотија, прашина или други странски тела, тој ќе се меша во излезот на сигналот на сензорот, што резултира во компјутерот да не може точно да ја суди брзината, што ќе влијае на нормалното работење на системот за сопирање.
Лабава линија: врската на сензорот не е силна или конекторот е лабав, што ќе доведе до слаб пренос на сигнал, што резултира во грешки во системот. Заедничка вина е дека светлината на дефектот е вклучена.
Квалитетот на самиот сензор: Ако квалитетот на сензорот ABS е слаб, тоа може да влијае на стабилноста на неговиот излезен сигнал и потоа да влијае на чувствителноста на системот ABS и безбедноста на возењето.
Овие фактори можат да предизвикаат лесно оштетување на сензорот ABS, така што за време на употребата и одржувањето, треба да се посвети внимание на одржување на сензорот чист и проверка на статусот на врската на линијата за да се обезбеди безбедност на возењето.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
