Зглобот е шарката на која се врти тркалото, обично во форма на вилушка. Горната и долната вилушка имаат два отвори за заклучување на клинот, а кружниот дел на зглобот се користи за монтирање на тркалото. Двата навртки од дупките на клинот во управувачкиот зглоб се поврзани со делот во облик на тупаница на двата краја на предната оска преку клинот, дозволувајќи му на предното тркало да го отклони клинот под агол за да го управува автомобилот. За да се намали абењето, бронзена чаура се притиска во дупката на клинот на зглобот, а подмачкувањето на чаурата се подмачкува со маст вбризгувана во млазницата монтирана на зглобот. За да се направи управувањето флексибилно, лежиштата се распоредени помеѓу долниот раб на управувачкиот зглоб и првиот дел од предната оска. Исто така, е поставена заптивка за прилагодување помеѓу увото и првиот дел од управувачкиот зглоб за да се прилагоди растојанието меѓу нив.
