Изолација на издувните цевки
Покрај сопирачките и телото на турбината, издувната цевка е веројатно најжешкиот дел од целиот автомобил.Целта на изолацијата или изолацијата на издувните цевки е главно да го намали влијанието на нејзината температура врз околните компоненти, а истовремено да одржува одреден притисок на издувните гасови.
Клучни области на кои им е потребна изолација
Дури и ако оригиналната програма ECU е нормално возење, многу пати мерките на производителот во изолацијата на издувните гасови се недоволни, па дури и сериозно недоволни.
Некои клучни податоци кои влијаат на перформансите и животниот век на моторот, како што се температурата на маслото, температурата на куќиштето на менувачот, температурата на доводот и температурата на маслото на сопирачките, се под влијание на високата температура на блиската издувна цевка.
Долго време во средина со висока температура, некои гумени црева, смола цевка, делови од смола, жичана кожа и други делови од стабилноста на кабината на моторот.За некои автомобили со високи дизајнерски температури или тешки работни услови, високата температура на телињата и стапалата при влегување и излегување од автомобилот или стоење во близина на издувната порта не е удобна или може да предизвика изгореници.
Клучните делови се генерално: издувен колектор, страна на издувните гасови на турбината, сад за масло, менувач, диференцијал во близина на издувната цевка.
