Како скршен преден сензор за кислород влијае на автомобилот
Оштетениот преден сензор за кислород не само што ќе ги надмине стандардните емисии на издувни гасови од возилото, туку и ќе ја влоши работната состојба на моторот, што доведува до застој во мирување на возилото, нерамномерно позиционирање на моторот, намалување на моќноста и други симптоми, бидејќи сензорот за кислород е важен дел од електронскиот систем за вбризгување на гориво.
Функција на кислороден сензор: Основната функција на кислородниот сензор е да ја детектира концентрацијата на кислород во гасот од задната страна. Потоа, ECU (компјутер за контрола на системот на моторот) ќе ја одреди состојбата на согорување на моторот (пред-кислород) или работната ефикасност на каталитичкиот конвертор (по-кислород) преку сигналот за концентрација на кислород што го дава кислородниот сензор. Тука се циркониум и титаниум оксид.
Труењето со кислороден сензор е чест и тежок дефект за спречување, особено кај автомобилите што редовно работат на оловен бензин. Дури и новите кислородни сензори можат да работат само неколку илјади километри. Ако станува збор за благ случај на труење со олово, тогаш резервоарот со безоловен бензин ќе го отстрани оловото од површината на кислородниот сензор и ќе го врати во нормална работа. Но, честопати, поради превисока температура на издувните гасови, оловото навлегува во неговата внатрешност, го попречува ширењето на кислородните јони, предизвикувајќи дефект на кислородниот сензор, па затоа може само да се замени.
Покрај тоа, труењето со силиконски сензори за кислород е честа појава. Општо земено, силициумот генериран по согорувањето на силиконските соединенија содржани во бензинот и маслото за подмачкување, како и силиконскиот гас што се испушта од неправилната употреба на силиконските гумени заптивки, ќе предизвикаат дефект на сензорот за кислород, па затоа е потребно да се користи квалитетно масло за подмачкување и масло за подмачкување.
