Изолација на издувната цевка
Освен сопирачките и каросеријата на турбината, издувната цевка е веројатно најжешкиот дел од целиот автомобил. Целта на изолацијата или изолацијата на издувната цевка е главно да се намали влијанието на нејзината температура врз околните компоненти, а воедно да се одржува одреден притисок на издувните гасови.
Клучни области на кои им е потребна изолација
Дури и ако оригиналната ECU програма е за нормално возење, многу пати мерките на производителот во изолацијата на издувните гасови се недоволни или дури и сериозно недоволни.
Некои клучни податоци што влијаат на перформансите и животниот век на моторот, како што се температурата на маслото, температурата на куќиштето на менувачот, температурата на всмукувачкиот систем и температурата на маслото за сопирачки, се под влијание на високата температура на блиската издувна цевка.
Долго време во средина со висока температура, некои гумени црева, смолести цевки, делови од смола, жичена кожа и други делови од кабината на моторот ја намалуваат стабилноста. За некои автомобили со високи проектирани температури или сурови работни услови, високата температура на листовите и стапалата при влегување и излегување од автомобилот или стоење во близина на издувниот отвор не е удобна или може да предизвика изгореници.
Клучните делови генерално се: издувен колектор, страна на издувниот систем на турбината, картер за масло, менувач, диференцијал во близина на издувната цевка.
