Што прави таа макара на коленестото вратило во автомобилот?
Работата на погонската пумпа за вода, генераторот, пумпата за климатизација, пумпата за вода е за да се обезбеди нормална работа на циркулацијата на водата во моторот за да се постигне дисипација на топлината, генераторот е за полнење на батеријата, за да се обезбеди нормална работа на различни кола во автомобилот, пумпата за климатизација е компресор, што се користи за системот за климатизација.
Дискот на ременот на коленестото вратило е извор на енергија за погонување на други додатоци на моторот. Тој ги погонува генераторот, водната пумпа, бустер пумпата, компресорот и така натаму преку ременот на менувачот.
Макарата на коленестото вратило првично била дизајнирана да ја погонува брегастата осовина, а ременот наречен временски ремен се користел за нивно поврзување.
Како клучна функција на системот за погон на ременот, тркалото за затегнување се користи за прилагодување на затегнатоста на ременот, така што системот за пренос е стабилен, безбеден и сигурен.
Затегнувачкиот ремен е важен дел од системот на вентили на моторот, преку поврзување со коленестото вратило и со одреден преносен однос за да се обезбеди точноста на времето на влезот и излезот. Кога моторот работи, клипот (движење нагоре и надолу), отворањето и затворањето на вентилот (време), секвенцата на палење (време), под врската „временски“, секогаш одржува „синхроно“ работење.
