Центар.
Лежиштата за автомобили во центарот се користеа најмногу користени во парови на единечни ролери со валјаци или топка. Со развојот на технологијата, единицата за центри за тркала на автомобили е широко користена. Опсегот на употреба и употребата на единиците за лежиште на тркалото растат, и тие се развиле во третата генерација: првата генерација е составена од аголни контактни лежишта со двојни редови. Втората генерација има прирабница за фиксирање на лежиштето на надворешниот рај, кој може едноставно да се вметне на оската и да се фиксира со орев. Тоа го олеснува одржувањето на автомобилот. Третата генерација на единицата за лежишта на тркалото е комбинација на единица за лежишта и систем за сопирање против заклучување. Единицата за центри е дизајнирана со внатрешна прирабница и надворешна прирабница, внатрешната прирабница се забранува на погонската вратило, а надворешната прирабница го инсталира целото лежиште заедно.
Постојат три фактори што треба да се земат предвид при изборот на центри за тркала.
големина
Не слепо го зголемувате центарот за тркала. Некои луѓе со цел да ги подобрат перформансите на автомобилот и да го зголемат центарот, во случај на дијаметарот на гумите непроменет, големиот центар е обврзан да соработува со широки и рамни гуми, латералниот замав на автомобилот е мала, стабилноста е подобрена, како малку вода при свиткување, светло минување. Како и да е, колку е ласкава гумата, потенка нејзината дебелина, полошо перформансите на апсорпција на шок и колку е поголема жртвата мора да се направи во однос на удобноста. Покрај тоа, малку камен и други блокади на патиштата, гумите се лесни за оштетување. Затоа, цената на слепо зголемување на центарот за тркала не може да се игнорира. Општо земено, најсоодветно е да се зголемат еден или два броја според големината на оригиналниот центар за тркала.
три растојанија
Ова значи дека при изборот, не можете да ја изберете вашата омилена форма по своја волја, но исто така да ги следите советите на техничарот за да размислите дали трите растојанија се соодветни.
форма
Комплексната структура и густиот центар за тркала е навистина убава и има оценка, но лесно е да се отфрли или наплати повеќе пари кога го миете автомобилот затоа што е премногу проблематично да се мие. Едноставните тркала се динамични и чисти. Се разбира, ако не ја преземете неволја, во ред е. Денес, популарните алуминиумски алуминиумски тркала, во споредба со тркалата со железо леано во минатото, степенот на отпорност на деформација е значително подобрен, тежината е значително намалена, загубата на електрична енергија на автомобилот е мала, трчањето е брзо, економичноста на горивото и дисипацијата на топлина е добра, што е сакана од мнозинството сопственици. Овде да потсетиме точка, има многу дилери на автомобили со цел да се исполнат вкусовите на сопствениците, пред да продаваат автомобили, однапред за да ги заменат железните тркала со алуминиумски алуминиумски тркала, но во цената е тешко да се додаде сума. Значи, од економична гледна точка, кога купувате автомобил, не се грижите премногу за материјалот на тркалото, како и да е, можете да го промените според вашиот сопствен стил, а цената може да заштеди и сума, зошто да не?
Грешка во модификација
1, Слика за купување лажни модификација на тркалото е поважен чекор во модификација на автомобили, без разлика дали е модификација на изгледот или подобрување на перформансите на контролата, тркалото одигра важна улога во која, висококвалитетно тркало, по ригорозен процес на производство и строга инспекција, за да се обезбеди квалификувани индикатори за параметрите на личноста. Се разбира, збир на оригинални тркала се скапи, домашното производство и домашната продажба (има извозни производи) на претпријатијата се малку, така што цената на увезените тркала е поскапа. Толку многу модифицирани играчи со цел да заштедат трошоци, да изберете таканаречени „домашни“ „Тајван производство“ на лажни тркала, што е целосно непожелно, ако тоа е „мала работилница“ производство на лажни тркала, иако нема многу разлика во изгледот и оригиналните тркала, но во тежината, силата и другите аспекти се далеку од безбедносните индикатори, честопати има играчи во употреба на „фалсификувани“. и други проблеми, а во процесот на голема брзина, фалсификувањето не е доволно за да се поддржи толку голема јачина на товарот, доколку има феномен со голема брзина, директно ќе влијае на безбедноста на возачот и патниците! Затоа, особено, ако економските услови не се дозволени привремено, ве молиме внимателно изберете модифицирани тркала, иако оригиналниот „челичен прстен“, „тркала за кастинг“ можеби не се убави и лесни, но барем безбедноста е загарантирана. Перформансите на центарот за тркала се генерално фалсификувани центар за тркала> центар за леани тркала> центар за челични тркала.
2, there is no correct choice of the right wheel hub for improving the appearance of the role is more obvious, but in the selection of the wheel hub, every detail should be taken into account, the parameters of the wheel hub will affect the use of the wheel hub and vehicle, PCD value is incorrect may not be able to install normally, ET value not only affects the installation and use, and may affect the future upgrade modification, For example, the original car is a single piston brake system, the Сопственикот има намера да го надогради својот мулти-клипнонски систем на сопирачки во иднина, а вредноста на ЕТ и големината на центарот се премногу мали ќе влијаат на нормалната инсталација, така што при надградба на системот за сопирање, неопходно е да се замени или надградува центарот двапати.
3, incorrect installation of wheel hub many black heart businesses in providing modified wheel hub, will not prompt the owner of the size of the center hole diameter, if the size is smaller than the original size, naturally can not be installed, but if the size is larger than the original and did not take comparative measures, it will cause a different heart when the vehicle is driving, resulting in abnormal noise and shaking of the vehicle, In serious cases, it will directly affect the safety of возилото. Ако навистина ви се допаѓа центарот што ви се допаѓа, и нема соодветна големина на центарот на дупката, ако големината е премала, можете да се преиспитате, а големината е преголема, можете да изберете некои производители за да го обезбедите прстенот за ракав на задниот дел од дупката за да се поправи.
4, почувствувајте дека колку е поголемо, толку подобро некои луѓе мислат дека модификацијата на тркала со големи димензии се нарекува надградба, а некои луѓе мислат дека тркалата со големи димензии се повеќе визуелно влијание, но дали е визуелна или перформанси, или изберете големина на тркалото погодна за нивните возила е умерена. Во однос на изгледот, прекумерните тркала ги прават луѓето да чувствуваат дека нозете се тешки, влијаат врз целокупното чувство. In terms of performance, it is necessary to have a balance, large size wheels, to match the upgrade of tires, to choose larger, wider tires, wide tires to provide more stable grip at the same time, strong friction will make your car start to speed up very slowly, and fuel consumption has significantly increased, and the hub size is too large, other parameters do not adjust the case, The steering of the vehicle also has a great impact, the wheel size of each car has Ограничување, ако извршувањето на големината, тогаш перформансите и контролата мора да платат голема жртва. Не само што, од гледна точка на перформансите на трошоците, тркалото со ист стил и материјал, поголема големина на поголема цената, а соодветната големина на гумата исто така треба да се зголеми соодветно, а цената ќе се зголеми соодветно
Дневни методи за одржување
Алуминиумско легура тркало со своите убави и дарежливи, безбедни и удобни карактеристики ја добија корист на повеќе приватни сопственици. Речиси сите нови модели користат алуминиумски алуминиумски тркала, а многу сопственици ги заменија и челичните тркала што се користат во оригиналниот автомобил со алуминиумски алуминиумски тркала. Овде, го воведуваме методот на одржување на алуминиумското легура на тркалото: 1, кога температурата на тркалото е повисока, треба да се исчисти по природното ладење и не смее да се исчисти со ладна вода. Во спротивно, тркалото на алуминиумската легура ќе биде оштетено, па дури и дискот на сопирачките ќе биде деформиран и ќе влијае на ефектот на сопирање. Покрај тоа, чистење на алуминиумски алуминиумски тркала со детергент на висока температура ќе предизвика хемиски реакции на површината на тркалата, ќе го изгуби сјајот и ќе влијае на изгледот. 2, кога тркалото е обоено со тешко отстранување на асфалтот, ако општото средство за чистење не помогне, четката може да се користи за да се обиде да се отстрани, овде, на приватните сопственици за да воведат рецепт за да се отстрани асфалтот: тоа е, употребата на лековити лековити „активно масло“ може да добие неочекувани ефекти, може да посака да се обиде. 3, ако местото каде што возилото е влажно, тркалото треба да се чисти често за да се избегне корозија на сол на површината на алуминиум. 4, доколку е потребно, по чистењето, центарот може да се восочи и одржува за да го направи својот сјај засекогаш.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
