Колку често треба да се менува филтерот за климатизација?
Стандардниот циклус на замена на филтерот за климатизација на автомобилот е на секои 1 година или 15.000 километри (што и да се случи прво), но треба флексибилно да се прилагодува според условите на возење.
Стандардниот циклус на замена и неговата основна основа
Основен циклус: Повеќето производители на автомобили (како што е Мерцедес) препорачуваат замена на секои 12 месеци или 15.000 километри, погодно за градско патување и сценарија со добар квалитет на воздухот.
Научна основа: Филтерот со текот на времето акумулира прашина и мувла, предизвикувајќи намалување на волуменот на воздухот за 30% или повеќе или генерирање мириси, што влијае на квалитетот на воздухот во автомобилот.
Предлози за прилагодување за посебни средини
Области со високо загадување (како што се средини со смог и прашина):
Скратете го времето на замена на секои 6 месеци или 8.000 километри за да се избегне блокирање на филтерот од честички.
Влажна клима (како што е јужната дождовна сезона):
Проверувајте еднаш на секои 3-4 месеци и веднаш заменете го ако се пронајдат дамки од мувла или мириси за да се спречи растот на мувлата.
Сценарија со возење со висока фреквенција (како што се споделено возење, возење на долги релации):
Заменувајте го филтерот на секои 6 месеци или 10.000 километри бидејќи клима уредот се користи често, што го забрзува абењето на филтерот.
Техники за самопроверка и замена
Проценка на времето за замена:
Волуменот на ветерот за излез на воздух значително се ослабува (под состојбата на новиот автомобил за 30%).
Мирисот на мувла, киселиот мирис итн. се иритирачки.
По расклопувањето, филтерот станува црн и е силно затнат (под преградата за ракавици на возачот).
Предлози за купување:
Дајте приоритет на оригиналната фабрика или брендови што ги исполнуваат стандардите за оригинална опрема (како што се Bosch, Mahle), избегнувајќи секундарно загадување од инфериорни филтри.
Филтерот за воздух е погоден за области со силен смог, но циклусот на замена е ист како и кај обичниот филтер.
Основната разлика помеѓу филтерот за климатизација на автомобилот и филтерот за воздух лежи во целта на заштита: филтерот за воздух го штити моторот, филтрирајќи го воздухот што влегува во моторот; филтерот за климатизација ги штити патниците во автомобилот, филтрирајќи го воздухот што влегува во кабината.
Разлики во основната функција и филтрирањето на објектите
Воздушен филтер:
Функција: Го филтрира воздухот што влегува во моторот, пресретнувајќи прашина, честички песок, полен итн., за да спречи нивно абење на ѕидот на цилиндарот, блокирање на инјекторот за гориво или загадување на моторното масло.
Влијание: Ако не успее, тоа ќе предизвика намалување на моќноста на моторот, зголемување на потрошувачката на гориво, а во тешки случаи, ќе бара поголеми поправки.
Филтер за климатизација:
Функција: Го филтрира воздухот што влегува во автомобилот, блокирајќи ги PM2.5, поленот, мирисите на издувните гасови и бактериите, обезбедувајќи здравје на респираторниот систем (како што е намалување на кивањето кај сопствениците на автомобили во Шангај по замената).
Влијание: Дефектот влијае само на квалитетот на воздухот во автомобилот, не го оштетува возилото, но може да предизвика алергии или мириси.
Споредба на положбата за инсталација и изгледот
Воздушен филтер:
Локација: Внатре во моторниот простор, обично црна пластична кутија (означена со „AirFilter“), поврзана со моторот преку всмукувачката цевка.
Изглед: Голема дупка, груби влакна, квадратни или кружни (со големина на дланка), направени од дебел неткаен материјал.
Филтер за климатизација:
Локација: Зад преградата за ракавици кај совозачкото седиште (90% од моделите) или во отворот за вода на шофершајбната.
Изглед: Мала дупка, фини влакна, помала големина (околу половина од големината на дланката), во бела боја (обичен тип) и црна (тип со активен јаглен).
Филтерот за климатизација е компонента на системот за климатизација на автомобилот, кој главно се користи за филтрирање на цврсти нечистотии како што се прашина, полен, саѓи во надворешниот воздух и адсорпција на штетни гасови како што се озон, мириси и сулфур диоксид. Поделен е на обичен тип и тип со активен јаглен, при што вториот има посилен капацитет за адсорпција на мириси. Оваа компонента може ефикасно да спречи влегување на загадувачи во кабината, избегнувајќи алергиски реакции кај патниците поради вдишување прашина или штетни гасови. Дневното одржување бара чистење на површинската прашина на филтерот со компримиран воздух. Се препорачува да се замени еднаш на секои 10.000 километри, а циклусот на замена може да се скрати во области со слаб квалитет на воздухот. Може да адсорбира влага, саѓи, озон, мириси, јаглеродни оксиди, SO2, CO2 итн. од воздухот; има силен и траен капацитет за апсорпција на вода.
Може да спречи замаглување на прозорците на автомобилот, обезбедувајќи јасен вид за возачите и патниците и подобрувајќи ја безбедноста при возењето; може да обезбеди свеж воздух во кабината на возачот, спречувајќи патниците да вдишуваат штетни гасови и обезбедувајќи безбедност при возењето; може ефикасно да ги убие бактериите и да ги елиминира мирисите.
Може да обезбеди чист воздух во кабината на возачот без раст на бактерии, создавајќи здрава средина; може ефикасно да ги одвои цврстите нечистотии како што се прашина, прав од јадрото, честички од мелење итн. во воздухот; може ефикасно да го пресретне поленот за да спречи патниците да имаат алергиски реакции што можат да влијаат на безбедноста при возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
