Функција на сензорот за притисок во гумите на автомобилот
Сензорот за притисок во гумите е основна компонента на активниот безбедносен систем на возилото. Тој континуирано го следи притисокот и температурата во гумите, активирајќи аларм во случај на абнормалности за да се спречи пукање на гумите и да се оптимизираат перформансите на возилото. Неговите основни функции вклучуваат:
- Безбедносна заштита
- Детекција во реално време на промени во притисокот (како што се истекување или прекумерен притисок), брзо алармирање за да се избегне ризик од пукање на гумите, намалувајќи ја стапката на несреќи за приближно 30%.
- Синхронизирано следење на температурата на гумите за да се спречат безбедносни опасности предизвикани од високи температури.
- Оптимизација на перформансите
- Одржување на стандардниот притисок во гумите за намалување на абењето на гумите и продолжување на животниот век за 20%-25%.
- Намалување на отпорот при тркалање и подобрување на ефикасноста на горивото за приближно 3%, со што се заштедуваат долгорочните трошоци за возилото.
- Помош при возење
- Подобрување на стабилноста при управување со возилото и реакцијата на сопирање, особено при возење со голема брзина или избегнување на итни случаи.
- Кога сензорот за притисок во гумите на возилото не работи правилно, треба да се следи постапката за обработка: прво дијагностицирање, потоа обид за едноставно ресетирање и конечно, доколку е потребно, професионална поправка или замена.
- Чекор 1: Прелиминарна дијагноза и решавање проблеми
- Проверете дали станува збор за вистински дефект: Откако ќе се вклучи предупредувачката ламбичка за притисок во гумите, прво паркирајте го возилото на безбедно место и рачно измерете го вистинскиот притисок во гумите со помош на манометар и споредете го со стандардната вредност на возилото (обично на столбот Б на вратата или на капакот на резервоарот за гориво).
- Клучна проценка: Ако вистинскиот притисок во гумите е нормален, но предупредувачкото светло сè уште свети, или вредноста на одредена гума на инструмент таблата покажува абнормалност (како што е „--“, фиксна и непроменета), веројатно е дефект на сензорот.
- Проверете ја состојбата на гумите: Визуелна инспекција за очигледни деформации, дупнатини или оштетувања на гумите за да се исклучи алармот предизвикан од протекување на гумите.
- Чекор 2: Обидете се со саморесетирање и едноставно ракување
- Ресетирање на системот: Ако притисокот во гумите е нормален и гумите се неоштетени, можете да се обидете да го ресетирате системот за следење на притисокот во гумите. Вообичаениот метод е да го пронајдете копчето за ресетирање на притисокот во гумите (обично означено со „SET“) на контролната табла или централната конзола и да го притиснете 3-5 секунди додека возилото е во мирување. Некои модели бараат работа во менито на инфозабавниот систем на возилото.
- Други методи за самопоправка: Доколку ресетирањето е неефикасно, можете да пробате да го рестартирате возилото по паркирање неколку минути или да го исклучите негативниот кабел на батеријата неколку минути пред повторно поврзување, набљудувајќи дали дефектот е отстранет.
- Чекор 3: Професионална поправка или замена на сензорот
Доколку горенаведените методи за самопоправка се неефикасни, потребно е професионално ракување.
- Утврдете ја причината за дефектот: Вообичаени причини за дефект на сензорот вклучуваат празна внатрешна батерија (трајкот обично трае 5-7 години), оштетување на сензорот (поради удар или стареење), проблеми со модулот за прием на сигнал или жици.
- Изберете метод на поправка:
- Во текот на гарантниот период: Доколку возилото е сè уште под гаранција, посетата на овластен сервисен центар на брендот е најдобриот избор, бидејќи таму обично се нуди бесплатна детекција и замена на сензорот.
- По истекот на гарантниот период: Препорачливо е да се посети професионален сервис за автомобили. Персоналот за поправка ќе користи дијагностичка опрема за да ги прочита кодовите за дефекти и да го утврди специфичниот неисправен сензор пред да го замени.
- Самостојна замена: Искусните сопственици можат да купат адаптерски сензор за самостојна замена, но тие треба да ги отстранат гумите и обично бараат специјализирана опрема за усогласување на системот, што е доста тешко за обичните сопственици.
- Целосна калибрација на системот: По заменувањето на сензорот, системот за следење на притисокот во гумите мора да се рекалибрира или повторно да се научи за да се осигури дека новиот сензор може нормално да комуницира со системот на возилото и да прикажува точни податоци.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
