Што се случува кога приклучокот на сензорот за масло е оштетен?
Кога сензорот за масло (сензор за притисок на маслото) е оштетен, возилото ќе покаже феномени како што се аларм на инструментот, абнормална работа на моторот и евентуално истекување на масло или специфични кодови за дефекти.
Абнормалности на алармот и дисплејот на инструментот
Светлото за аларм за масло останува вклучено континуирано: Ова е најдиректната и најчестата реакција, што укажува дека системот детектира абнормален притисок на маслото.
Светилката за дефект на моторот се вклучува: Компјутерот на возилото (ECU) може да активира предупредување за дефект на моторот поради примање абнормален сигнал.
Неправилен приказ на притисокот на маслото: Индикацијата за притисок на маслото на контролната табла може да покажува фиксна вредност (како на пример секогаш да прикажува 0,99) или значително отстапување од вистинскиот притисок.
Абнормална работа на моторот
Губење на моќност и ограничување на перформансите: Поради активирањето на механизмот за заштита од подмачкување, моќноста и брзината на моторот ќе се намалат, што ќе го направи забрзувањето слабо, ќе се чувствува „недостаток на енергија“, па дури и ќе има ограничувања на брзината.
Нестабилност во мирување или абнормално исклучување на моторот: Може да има треперење во мирување, флуктуации на брзините или, во потешки случаи, моторот може автоматски да се исклучи за самозаштита.
Чудни звуци и вибрации: Поради недоволно подмачкување, внатрешното триење на моторот се зголемува, што резултира со триење на металот и абнормални вибрации.
Потрошувачката на гориво може да се зголеми: Долгорочното лошо подмачкување доведува до зголемено абење на моторот, што потенцијално предизвикува зголемување на потрошувачката на гориво.
Други поврзани знаци
Можно истекување на масло: Ако заптивката на сензорот е оштетена (како што е скршена внатрешна заптивка), може да има истекување на масло на местото на инсталација.
Прочитајте специфични кодови за дефекти: Со поврзување на компјутерот на возилото со дијагностичка алатка, кодовите за дефекти како што е „P01CA“ (висок напон на сензорот за притисок на маслото) често може да се прочитаат директно што укажува на овој дефект.
Сензорот за притисок на маслото е инсталиран на главниот премин за масло на моторот. Кога моторот работи, уредот за мерење на притисок го детектира притисокот на маслото и го претвора сигналот за притисок во електричен сигнал испратен до колото за обработка на сигналот. По засилувањето на напонот и засилувањето на струјата, засилениот сигнал за притисок се поврзува преку сигналната линија со индикаторот за притисок на маслото, менувајќи го односот на струјата низ двете намотки во индикаторот за притисок на маслото за да го покаже притисокот на маслото во моторот. Засилениот сигнал за притисок се споредува и со напонот на алармот поставен во колото за аларм. Кога е под напонот на алармот, колото за аларм испраќа сигнал за аларм и го вклучува светлото за аларм преку жицата за аларм.
Методот на поврзување на електронскиот сензор за притисок на маслото е потполно ист како и кај традиционалниот механички сензор, способен да го замени механичкиот сензор за притисок и директно да се поврзе со индикаторот за притисок на маслото во возилото и светлото за аларм за низок притисок за да го означи притисокот на маслото на дизел моторот и да обезбеди сигнал за аларм за низок притисок. Во споредба со традиционалниот пиезорезистивен сензор за притисок на маслото, електронскиот сензор за притисок на маслото во автомобилот има предности како што се отсуството на механички подвижни делови (т.е. отсуството на контакти), високата прецизност, високата сигурност и долгиот век на траење, а е во согласност со барањата на развојот на автомобилската електроника.
Поради суровата работна средина на автомобилите, сензорите треба да бидат многу строги. При дизајнирањето на електронски сензори за притисок на маслото во автомобилите, треба да се изберат не само уреди за мерење на притисок отпорни на висока температура, корозија и висока прецизност, туку треба да се изберат и сигурни компоненти со широк опсег на работна температура. Покрај тоа, треба да се преземат мерки против пречки во колото за да се подобри сигурноста на сензорот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
