Функцијата на задните светла во автомобилот
Задните светла на автомобилот се колективен термин што се однесува на повеќе светлосни уреди инсталирани на задниот дел од возилото. Тие работат заедно за да ја пренесат состојбата, положбата и намерата на возење на возилото до возилата и пешаците зад него и се клучна компонента за обезбедување безбедност при возење.
Системот на задни светла на автомобилот обично ги вклучува следниве видови функционални светла:
Сопирачки светла (индикаторски светла за сопирање): Кога возачот ќе притисне на педалата за сопирање, светлата за сопирање веднаш ќе се запалат, емитувајќи црвена светлина со висок интензитет, јасно информирајќи ги возилата зад себе дека „забавувам или запирам“. Нивната светлина е обично повеќе од три пати поголема од онаа на задните светла, со цел да им се овозможи на возилата што доаѓаат веднаш да препознаат и да реагираат, што е основен сигнал за спречување на судири одзади.
Контрални светла (позициски светла/задни светла): Тие остануваат вклучени кога возилото е вклучено или за време на ноќно возење, обично во црвена или килибарна боја. Нивната главна функција е да ја оцртаат формата и ширината на возилото, овозможувајќи им на возилата зад себе јасно да го одредат присуството и положбата на возилото во услови на слаба видливост како што се дожд и магла.
Стрепкачи: Сместени од двете страни на групата задни светла, кога возачот ќе го активира трепкачот, тие ќе трепкаат со жолта или килибарна фреквенција, јасно покажувајќи дека возилото ќе сврти лево, десно или ќе ја смени лентата, предупредувајќи ги другите учесници во сообраќајот да ги избегнуваат.
Светла за рикверц: Тие автоматски се вклучуваат кога се во брзина за рикверц, обично на бело или црвено светло. Нивната главна функција е да ја осветлат задната површина на патот и да испратат предупредувачки сигнал до пешаците и другите возила што се движат позади дека „возилото се движи наназад“.
Долги задни светла: Во временски услови со екстремно ниска видливост, како што се густа магла или дожд, тие се активираат, емитувајќи црвена светлина со силна продорна моќ, значително подобрувајќи ја видливоста на возилото во неповолни временски услови и спречувајќи судири поради нејасна видливост од возилата што ги следат.
Сигнални светла за итни случаи (двојни трепкачи): Во случај на дефект на возилото, несреќа или потреба од итно паркирање, сите трепкачи можат да се активираат истовремено, формирајќи трепкачки црвен предупредувачки сигнал за да ги предупреди околните возила да ги избегнуваат.
Овие светла работат заедно за да го формираат „јазикот на опашката“ на возилото, осигурувајќи дека другите учесници во сообраќајот можат точно да ја разберат динамиката на возилото, со што ефикасно се намалува инциденцата на сообраќајни несреќи.
Неисправностите на задните светла на автомобилот може да се манифестираат или како постојано светење на задните светла или како целосно несветење, што се два различни проблеми со различни причини и методи за решавање проблеми.
Причини за постојано осветлени задни светла
Ако задните светла останат вклучени откако ќе се изгасне моторот и автомобилот ќе се заклучи, ова обично не е нормална појава и може да биде предизвикана од следниве причини:
Активирана е функцијата „Придружи ме дома“: Многу модели автоматски ќе ги осветлат задните светла од 30 секунди до 2 минути по заклучувањето на автомобилот, олеснувајќи го движењето на сопственикот во темница. Ова е нормална функција и автоматски ќе се изгасне по одреден временски период.
Дефект на прекинувачот за сопирачки светла: Ако прекинувачот над педалата на сопирачката е погрешно порамнет или внатрешните контакти се заглавени, сопирачките светла ќе останат вклучени дури и ако сопирачката не е притисната. Обидете се нежно да го свртите прекинувачот за да го ресетирате.
Дефект на модулот за контрола на светлата или модулот за контрола на каросеријата (BCM): Ако програмата на модулот е оштетена или хардверот е оштетен, тоа може да предизвика светлата да не се исклучуваат нормално. Обидете се да го исклучите негативниот терминал на батеријата 5 минути за да го рестартирате.
Прегорен осигурувач: Иако прегорен осигурувач обично предизвикува светлата да не светат, кај некои аномалии на колото, тој може да предизвика и абнормално постојано осветлување.
Вратата или багажникот не се правилно затворени: Системот за осветлување на некои возила ќе ги држи задните светла вклучени како потсетник поради тоа што вратите не се целосно затворени.
Дефект на софтверот или сензорот: Дефектите во софтверот на електронскиот систем на возилото или неправилното активирање на сензорите за функцијата за багажник или одмрзнување, исто така, може да предизвикаат абнормално осветлување на задните светла.
Причини за целосно неосветлени задни светла
Ако задните светла не се целосно осветлени, вообичаени причини вклучуваат:
Дефект на сијалицата: Ова е најчестата причина. Сијалиците на задните светла (вклучувајќи ги стоп-светлата, позициските светла, трепкачите) го достигнуваат својот век на траење или се прегоруваат поради вибрации или нестабилен напон. Прегорување на осигурувачот: Осигурувачот во колото на задното светло се топи поради краток спој или преоптоварување, предизвикувајќи прекин на електричната енергија. Погледнете го упатството за возилото за да го пронајдете соодветниот осигурувач и заменете го со нов со иста спецификација.
Дефект на линијата: Вклучува прекин на линијата, краток спој, лабави или кородирани приклучоци, кои го спречуваат нормалниот пренос на струја.
Дефект на прекинувачот за светла или релето: Лошиот контакт на прекинувачот што го контролира задното светло или дефектот на релето за поврзување на колото ќе предизвика задното светло да не светне.
Дефект на контролниот модул: Оштетувањето на модулот за контрола на задните светла или модулот за контрола на каросеријата на возилото (BCM) бара професионална дијагностичка опрема за откривање.
Надворешно оштетување или навлегување на вода: Напукната леќа на задно светло, внатрешно навлегување на вода или удар врз задното светло може да предизвика оштетување на сијалицата или печатената плочка.
Препорачани чекори за решавање проблеми
Прво, почекајте: Откако ќе го изгаснете моторот и ќе го заклучите возилото, почекајте 5 минути за да потврдите дали е вклучена функцијата „Следи ме дома“.
Проверете ја сијалицата: Отворете го багажникот и проверете дали сијалицата на задното светло е поцрнета, дали филаментот е скршен и заменете ја со сијалица од ист модел доколку е потребно.
Проверете го осигурувачот: Според упатството за возилото, пронајдете ја кутијата со осигурувачи во кабината на возачот или во моторниот простор и проверете дали осигурувачот што одговара на задното светло се стопил.
Проверете го поврзувањето: Проверете дали приклучокот на задното светло е лабав, има 'рѓа или изгореници.
Проверете го прекинувачот за сопирање: Притиснете ја сопирачката и проверете дали светлото за сопирање свети нормално.
Обидете се да го исклучите напојувањето и повторно да го вклучите: Исклучете го негативниот терминал на батеријата 5 минути, потоа повторно поврзете го и ресетирајте го електронскиот модул на возилото.
Побарајте стручна помош: Доколку горенаведените чекори не можат да го решат проблемот или ако станува збор за контролни модули, сложени линии итн., се препорачува да одите во професионална сервисна работилница за дијагноза за да се избегне понатамошно оштетување од расклопување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
