Функцијата на резервоарот за експанзија на автомобилот
Експанзиониот резервоар за автомобили (исто така познат како експанзионен резервоар за вода, помошен резервоар за вода или компензаторски резервоар за вода) е клучна компонента во системот за ладење на моторот. Неговите функции одат многу подалеку од само „содржење антифриз“. Според авторитетни јавни информации, неговите главни функции можат да се сумираат на следниов начин:
Основна функција
Отпорност на термичко ширење и контракција на течноста за ладење: За време на работата на моторот, течноста за ладење се шири поради топлината и се зголемува волуменот; резервоарот за експанзија обезбедува дополнителен капацитет за да се спречи прекумерен притисок во системот што може да доведе до пукање на цевката или истекување. По ладењето, течноста за ладење се враќа назад и одржува стабилен волумен на системската течност.
Регулирање на притисокот во системот: Капакот на резервоарот има интегриран вентил за притисок-вакуум. Кога притисокот е превисок (како што е прелевање), тој автоматски го ослободува притисокот; кога ладењето формира негативен притисок, вшмукува воздух или антифриз за да спречи формирање на вакуум што може да влијае на работата на пумпата за вода.
Остварување на одвојување на гас и течност: За време на циклусот на ладење, генерираниот воздух или пареа се крева до врвот на експанзиониот резервоар и се исфрла низ издувниот отвор, намалувајќи го отпорот на воздухот и подобрувајќи ја ефикасноста на дисипација на топлината, и спречувајќи кавитација (уништување на металните површини со колапс на меурчиња).
Автоматско полнење и следење на нивото на течноста: Телото на резервоарот обично е направено од транспарентен материјал и има MAX (горна граница) и MIN (долна граница) линии на скала, што го олеснува набљудувањето на нивото на течноста. Кога системот губи течност поради испарување или мало истекување, течноста во резервоарот може автоматски да се надополни назад во главната циркулациона јамка.
Подобрување на запечатувањето и стабилноста на системот: Одржувањето на системот за ладење во речиси затворена состојба го намалува губитокот на течноста за ладење, оксидациската корозија и навлегувањето на воздухот, а го продолжува и животниот век на компонентите како што се водните пумпи и водоводните цевки.
Експанзиониот резервоар за автомобили (исто така познат како резервоар за вода или резервоар за течноста за ладење) е важна компонента на системот за ладење на моторот. Неговите главни функции се одржување на стабилен притисок на течноста за ладење, компензација на промените во нивото на течноста и исфрлање на воздухот. Кога резервоарот за експанзија или неговиот капак се неисправни, тоа директно ќе влијае на нормалното работење на системот за ладење и ќе ја загрози безбедноста на моторот.
Типични симптоми на дефект на резервоарот за експанзија
Прскање на течноста за ладење од капачето на радијаторот: Капачето не се затвора правилно, не може да го одржи притисокот во системот и течноста за ладење се истиснува под висока температура и висок притисок.
Прегревање на моторот или „прелевање“: Протокот на течноста за ладење се намалува, притисокот паѓа и топлината не може ефикасно да се дисипира, што предизвикува нагло зголемување на температурата на водата.
Протекување на течноста за ладење: Нерамнотежата во внатрешниот притисок предизвикува протекување на течноста за ладење од слабите точки, а по запирањето на возилото, на земјата може да се појават зелени/црвени траги од течност.
Светло за предупредување за висока температура на контролната табла: Сензорот за температура на водата детектира абнормално високи температури и активира предупредување.
Губење на моќност и „чувство на слабост“: Високите температури влијаат на ефикасноста на согорувањето и механичката координација на моторот, што резултира со намалување на излезната моќност.
Долгорочниот дефект може да доведе до сериозни механички дефекти како што се запирање на цилиндарот, оштетување на облогата на цилиндарот итн.
Анализа на вообичаени причини
Оштетување на капакот на експанзиониот резервоар: Вентилот за пареа или вентилот за воздух откажуваат, не можат правилно да го ослободат притисокот или да го надополнат воздухот.
Ниско ниво на течноста за ладење: Нередовна проверка, под линијата на минималната скала, што влијае на циркулацијата.
Воздух во системот: Неможност за отстранување на воздухот при додавање антифриз, што предизвикува локално испарување и нестабилен притисок.
Стареење или пукање на резервоарот: Пластичниот материјал станува кршлив со текот на времето, развивајќи микропукнатини што доведуваат до протекување.
Лабави или оштетени поврзувачки цевки и споеви: Индиректно предизвикување губење на течноста за ладење или абнормален притисок.
Препораки за ракување
Веднаш запрете го возилото за проверка: Доколку течноста за ладење прска, температурата на водата е превисока или „врие“, веднаш исклучете го моторот за да избегнете понатамошно оштетување.
Не го отворајте капачето на резервоарот на високи температури: За да спречите истурање на жешката течност за ладење и предизвикување изгореници.
Проверете го нивото на течноста: Откако моторот ќе се олади, проверете дали нивото на течноста е помеѓу линиите на скалата „MIN“ и „MAX“.
Заменете го капакот или целиот експанзионен резервоар: Капакот е обично дел подложен на абење и е ефтин. Се препорачува да се проверува или заменува на секои 2 години или 40.000 километри како дел од редовното одржување. Професионално одржување: Доколку дефектите се повторуваат, се препорачува да се изврши сеопфатен преглед на системот за ладење (вклучувајќи ја пумпата за вода, термостатот, заптивката на цилиндарот итн.) во сервис.
Забелешка: Иако резервоарот за експанзија е мал, неговиот дефект може брзо да доведе до сериозно оштетување на моторот. Откако ќе се појават горенаведените симптоми, не го одложувајте ракувањето.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
