Браникот има функција на безбедносна заштита, декорација и подобрување на аеродинамичните карактеристики на возилото. Од безбедносна гледна точка, автомобилот може да игра улога на тампон во случај на судир со мала брзина, за да ги заштити предните и задните делови на каросеријата на автомобилот; во случај на несреќи со пешаци, може да игра одредена улога во заштитата на пешаците. Од изглед, тој е декоративен и станува важен дел од декоративниот изглед на автомобилот. Во исто време, браниците на автомобилот имаат и одреден аеродинамичен ефект.
Во исто време, со цел да се намали штетата на патниците во случај на страничен удар, автомобилите обично се опремени со браници на вратите за да се зголеми силата на удар против судир на вратите. Овој метод е практичен, едноставен, со мали промени во структурата на каросеријата и е широко користен. Уште на Меѓународниот автомобилски саем во Шенжен во 1993 година, вратата од автомобилот беше отворена за да се изложи браникот за публиката, за да се покажат неговите добри безбедносни перформанси.
Вградувањето на браникот на вратата е во секоја врата од плочата на вратата хоризонтално или косо поставена со неколку високоцврсти челични греди, кои ја играат улогата на преден браник на автомобилот околу задниот браник, така што целиот автомобил околу браникот е „заштитен“, формирајќи „железен ѕид“, така што патникот во автомобилот има максимална безбедносна зона. Секако, инсталацијата на вакви браници на вратите несомнено ќе ги зголеми трошоците за производителите на автомобили, но за патниците во автомобилот, безбедноста и чувството на сигурност ќе се зголемат многу.
