• head_bner
  • head_bner

SAIC MG 3 АВТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ЗА АВТОМОБИЛИ RR ABS СЕНЗОР-L10100432 R10100433 Напојувачки систем ДОБАВУВАЧ НА АВТО ДЕЛОВИ големопродажен каталог на mg поевтина фабричка цена

Краток опис:

Примена на производот: SAIC MG 3 Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец Плаќање: TT Депозит Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот RR ABS СЕНЗОР
Апликација за производи SAIC MG3
Производи OEM БР. L10100432/R10100433
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање TT депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликации СИТЕ

Приказ на производи

RR ABS СЕНЗОР-L10100432 R10100433
RR ABS СЕНЗОР-L10100432 R10100433

Познавање на производи

 

ABS сензор.
Главни видови
1, линеарен сензор за брзина на тркалото
Линеарниот сензор за брзина на тркалото е составен главно од перманентен магнет, оска на полот, индуктивна намотка и забен прстен. Кога прстенот на запчаникот ротира, врвот на запчаникот и обратниот удар наизменично се менуваат на спротивната поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на запчаникот, магнетниот флукс во индуктивната намотка наизменично се менува за да генерира индукциска електромоторна сила, а овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукциската намотка. Кога се менува брзината на прстенот на запчаникот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
2, сензор за брзина на прстенесто тркало
Прстенестиот сензор за брзина на тркалото е составен главно од перманентен магнет, индукциска намотка и забен прстен. Перманентниот магнет е составен од неколку пара магнетни полови. За време на ротацијата на запчаникот, магнетниот флукс во индукциската намотка се менува наизменично за да генерира индукциска електромоторна сила. Овој сигнал се внесува во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот од индукциската намотка. Кога се менува брзината на запчаникот, се менува и фреквенцијата на индуцираната електромоторна сила.
3, сензор за брзина на тркалото од типот Хол
Кога запчаникот е поставен во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ Холовиот елемент се дисперзирани и магнетното поле е релативно слабо; Кога запчаникот е поставен во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ Холовиот елемент се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога запчаникот ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ Холовиот елемент се менува, што предизвикува промена на Холовиот напон, а Холовиот елемент ќе произведе миливолтно (mV) ниво на квази-синусоиден напон. Овој сигнал исто така треба да се претвори преку електронското коло во стандарден импулсен напон.
Инсталирај
(1) Прстен за штанцање на запчаник
Забниот прстен и внатрешниот прстен или трнот на главчината се вклопуваат интерферентно. Во процесот на склопување на главчината, забниот прстен и внатрешниот прстен или трнот се спојуваат со преса за масло.
(2) Инсталирајте го сензорот
Сензорот и надворешниот прстен на главчината имаат спојка со навртка. Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно во форма на спојка со навртка, а прстенестиот сензор за брзина на тркалото има спојка со навртка.
Растојанието помеѓу внатрешната површина на перманентниот магнет и површината на забот на прстенот: 0,5 ± 0,15 mm (главно преку контрола на надворешниот дијаметар на прстенот, внатрешниот дијаметар на сензорот и концентричноста)
(3) Тестниот напон користи самопроизведен професионален излезен напон и бранова форма при одредена брзина, а линеарниот сензор треба да тестира и дали има краток спој;
Брзина: 900 вртежи во минута
Потребен напон: 5,3 ~ 7,9 V
Барања за бранови форми: стабилен синусоиден бран
Дали сензорот за апс е напред и назад?
Тоа е напред, назад, лево и десно
ABS сензорот има разлика помеѓу предната, задната и левата страна. Поточно, HR или RR значи назад десно, HL или LF значи напред лево, VR или RF значи напред десно, а VL или LF значи напред лево. Оваа разлика е за да се обезбеди дека во случај на ненадејно сопирање, ABS системот може прецизно да го контролира секое тркало за да спречи лизгање или одлетување на возилото, со што се одржува стабилноста на возилото и се скратува растојанието на сопирање.
Дополнително, улогата на ABS сензорот е брзо да ја одреди состојбата на заклучување на тркалото според сигналот за брзина од секој сензор за брзина на тркалото и да го затвори нормално отворениот влезен соленоиден вентил кој почнува да го заклучува тркалото за да ја задржи силата на сопирање непроменета и да обезбеди стабилност и безбедност за време на возењето. Затоа, разликата лево-десно на ABS сензорите е клучна за безбедноста и стабилноста на возилата.

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.

Контактирајте не

СÈ што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие прашања што ги имате, за подетални информации контактирајте не

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи