Улогата на пост-кислороден сензор.
Функцијата на сензорот е да утврди дали има вишок кислород во издувните гасови на моторот по согорувањето, односно содржината на кислород и да ја претвори содржината на кислород во напонски сигнал за пренос на компјутерот на моторот, така што моторот може да постигне контрола на затворена јамка со прекумерен фактор на воздух како цел; Осигурете се дека тринасочниот катализатор има максимална ефикасност на конверзија за трите загадувачи во издувните јаглеводороди (HC), јаглерод моноксид (CO) и азотниот оксид (NOX) и максимизирајте ја конверзијата и прочистувањето на емисиските загадувачи.
Функциите на сензорот се:
1, главниот сензор за кислород вклучува цирконски елемент за греење на топлата шипка, грејна шипка со компјутерска контрола (ECU), кога доводот на воздухот е мал (температурата на издувните гасови е ниска) протокот на струја до сензорот за греење на грејната шипка, што овозможува прецизно откривање на концентрација на кислород.
2. Возилото е опремено со два сензори за кислород, еден пред тринасочниот катализатор и еден после. Улогата на предниот дел е да го открие односот воздух-гориво на моторот во различни работни услови, а компјутерот ја прилагодува количината на вбризгување гориво и го пресметува времето на палење според сигналот. Главната работа зад е да се открие работата на тринасочниот каталитички конвертор! Тоа е, стапката на конверзија на катализаторот. Со споредување со податоците на предниот сензор за кислород, важна основа е да се открие дали тринасочниот катализатор работи нормално (добро или лошо).
Што му прави скршен сензор за кислород на автомобилот?
01 Зголемена потрошувачка на гориво
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе резултира со зголемена потрошувачка на гориво. Тоа е затоа што таложењето на јаглеродот на сензорот за кислород може да доведе до абнормален излез на сигналот, што пак влијае на односот на мешање на моторот, што го прави неурамнотежен. Кога односот на смесата на моторот е неурамнотежен, за да се одржи нормалното согорување, моторот ќе контролира повеќе вбризгување на горивото, што резултира со премногу смеса, што пак ја зголемува потрошувачката на гориво. Дополнително, поради неуспехот на сензорот за кислород, пренесените неточни информации може да предизвикаат превисока содржина на кислород во моторот, што дополнително води до зголемена потрошувачка на гориво. Затоа, штом ќе се оштети сензорот за кислород, треба да се замени навреме за да се избегне зголемена потрошувачка на гориво.
02 Се зголемува испуштањето загадувач
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе резултира со прекумерна емисија на издувни гасови од возилото. Ова е затоа што пост-кислородниот сензор е клучен дел од нормалното функционирање на тринасочниот катализатор. Кога сензорот за пост-кислород откажува, тринасочниот катализатор не може да работи правилно, така што не може ефикасно да ги претвори штетните материи во безопасни материи. На овој начин, возилото ќе испушта повеќе загадувачи за време на процесот на возење, што ќе резултира со прекумерна емисија на издувни гасови.
03 Забрзувајте полека
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе предизвика возилото да забави. Тоа е затоа што сензорот за после кислород е одговорен за следење на количеството кислород што се емитува од моторот и пренесување на овие информации до компјутерскиот контролен систем на возилото. Кога сензорот за после кислород е оштетен, компјутерот на возилото не може точно да ги добие овие критични податоци, така што моторот не може точно да се контролира и прилагоди. Ова може да доведе до намалување на ефикасноста на согорувањето на моторот, што пак влијае на перформансите на возилото за забрзување, што го прави забавување.
04 Светлото за дефект на моторот ќе светне
Откако ќе се оштети сензорот за кислород, светлото за дефект на моторот ќе светне. Тоа е затоа што сензорот за после кислород е одговорен за следење на содржината на кислород што се емитува од моторот и пренесување на податоците до електронскиот контролен систем на возилото. Кога сензорот за после кислород е оштетен, тој не може точно да ги обезбеди овие податоци, што резултира со тоа што системот за електронска контрола не може точно да ја процени работната состојба на моторот. Во овој случај, електронскиот систем за контрола ќе помисли дека има можен дефект на моторот, па сијаличката за дефект на моторот ќе го предупреди возачот.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
