Улогата на сензорот за пост-кислород.
Функцијата на сензорот е да се утврди дали има вишок кислород во издувниот гас на моторот по согорувањето, односно содржината на кислород и да ја претвори содржината на кислород во напон сигнал за да се пренесе на моторниот компјутер, така што моторот може да постигне контрола на затворен јамка со прекумерен воздушен фактор како цел; Осигурете се дека тринасочниот каталитички конвертор има максимална ефикасност на конверзија за трите загадувачи во јаглеводородот на издувните гасови (HC), јаглерод моноксид (CO) и азотниот оксид (NOx) и да ја зголеми конверзијата и прочистувањето на загадувачите на емисија.
Функциите на сензорот се:
1, главниот сензор за кислород вклучува гребен цирконија елемент на топла шипка, шипка за греење со (ECU) компјутерска контрола, кога внесот на воздухот е мал (температурата на издувните гасови е ниска) струја на струјата во сензорот за греење на шипката за греење, овозможувајќи точно откривање на концентрацијата на кислород.
2. Возилото е опремено со два сензори на кислород, еден пред тринасочниот каталитички конвертор и еден после. Улогата на предниот дел е да го открие односот воздух-гориво на моторот во различни услови на работа, а компјутерот ја прилагодува количината на вбризгување на горивото и го пресметува времето на палење според сигналот. Главната работа е да се открие работата на тринасочниот каталитички конвертор! Тоа е, стапката на конверзија на катализаторот. Споредувајќи се со податоците на предниот сензор за кислород, важна е да се открие дали тринасочниот каталитички конвертор работи нормално (добро или лошо).
Што прави скршен сензор за кислород на автомобилот?
01 Зголемена потрошувачка на гориво
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе резултира во зголемена потрошувачка на гориво. Ова е затоа што таложењето на јаглерод на сензорот за кислород може да доведе до абнормален излез на сигналот, што пак влијае на односот на мешање на моторот, што го прави неурамнотежено. Кога односот на мешавината на моторот е неурамнотежен, со цел да се одржи нормалното согорување, моторот ќе контролира повеќе вбризгување на гориво, што резултира во премногу мешавина, што пак ја зголемува потрошувачката на гориво. Покрај тоа, поради неуспехот на сензорот за кислород, неточните пренесени информации можат да предизвикаат содржината на кислород на моторот да биде превисока, што дополнително доведува до зголемена потрошувачка на гориво. Затоа, откако ќе се оштети сензорот за кислород, треба да се замени навреме за да се избегне зголемена потрошувачка на гориво.
02 се зголемува испуштањето на загадувачот
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе резултира во прекумерна емисија на издувни гасови на возилото. Ова е затоа што сензорот за пост-кислород е клучен дел од нормалното работење на тринасочниот каталитички конвертор. Кога сензорот за пост-кислород не успее, тринасочниот каталитички конвертор не може да работи правилно, така што не може ефикасно да ги претвори штетните материи во безопасни материи. На овој начин, возилото ќе испушти повеќе загадувачи за време на процесот на возење, што резултира во прекумерна емисија на издувни гасови.
03 Забрзајте полека
Оштетувањето на задниот сензор за кислород ќе предизвика возилото да се забави. Ова е затоа што сензорот Aftoxygen е одговорен за следење на количината на кислород што го испушта моторот и да ги пренесува овие информации до системот за контрола на компјутерот на возилото. Кога сензорот Aftoxygen е оштетен, компјутерот на возилото не може точно да ги добие овие критични податоци, така што моторот не може точно да се контролира и прилагоди. Ова може да доведе до намалување на ефикасноста на согорувањето на моторот, што пак влијае на перформансите на забрзување на возилото, што го прави забавување.
04 светло за дефект на моторот ќе биде вклучено
Откако ќе се оштети сензорот за кислород, светлото за дефект на моторот ќе светне. Ова е затоа што сензорот Aftoxygen е одговорен за следење на содржината на кислород што ја испушта моторот и пренесување на податоците до електронскиот систем за контрола на возилото. Кога сензорот Aftoxygen е оштетен, тој не може точно да ги обезбеди овие податоци, што резултира во електронскиот систем за контрола не може точно да ја суди работната состојба на моторот. Во овој случај, електронскиот систем за контрола ќе мисли дека постои можен дефект на моторот, така што светлото за дефект на моторот за да го предупредат возачот.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
