ABS сензор, систем за сопирање против заклучување.
Главни видови
1, линеарно сензор за брзина на тркалото
Сензорот за брзина на линеарен тркало е главно составен од постојан магнет, пол -оска, индукциски калем и забен прстен. Кога прстенот на менувачот се врти, врвот на менувачот и реакцијата наизменично спротивна поларна оска. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индукциска електромотивна сила, а овој сигнал е влез во електронската контролна единица на АБС преку кабелот на крајот на индукциската калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
2, сензор за брзина на прстенот
Сензорот за брзина на ануларното тркало е главно составен од постојан магнет, индукциски калем и забен прстен. Постојаниот магнет е составен од неколку пара магнетни столбови. За време на ротацијата на прстенот на менувачот, магнетниот флукс во внатрешноста на индукцискиот калем се менува наизменично за да се генерира индукциска електромотивна сила. Овој сигнал е влез во електронската контролна единица на ABS преку кабелот на крајот на индукцискиот калем. Кога се менува брзината на прстенот на менувачот, фреквенцијата на индуцираната електромотивна сила исто така се менува.
3, сензор за брзина на тркалото од типот на сала
Кога менувачот се наоѓа во положбата прикажана во (а), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се распрснуваат и магнетното поле е релативно слабо; Кога менувачот се наоѓа во положбата прикажана во (б), линиите на магнетното поле што минуваат низ елементот на салата се концентрирани и магнетното поле е релативно силно. Кога брзината се ротира, густината на магнетната линија на сила што минува низ елементот на салата, што предизвикува да се промени напонот на салата, а елементот на салата ќе излезе на ниво на миловт (МВ) ниво на квази-синев бран напон. Овој сигнал, исто така, треба да се претвори со електронско коло во стандарден напон на пулсот.
Инсталирајте
(1) прстен за печат
Заботниот прстен и внатрешниот прстен или мандерот на единицата за центар усвојуваат вклопување во мешање. Во процесот на склопување на единицата за центри, прстенот за заби и внатрешниот прстен или мандрел се комбинираат заедно со нафтен печат.
(2) Инсталирајте го сензорот
Влијанието помеѓу сензорот и надворешниот прстен на единицата за центри е вклопување во мешање и заклучување на орев. Линеарниот сензор за брзина на тркалото е главно форма на заклучување на орев, а сензорот за брзина на прстенот на тркалото усвојува вклопување во мешање.
Растојанието помеѓу внатрешната површина на трајниот магнет и заботната површина на прстенот: 0,5 ± 0,15 мм (главно преку контрола на надворешниот дијаметар на прстенот, внатрешниот дијаметар на сензорот и концентричноста)
(3) напонот на тестот го користи само-направениот професионален излезен напон и бранова форма со одредена брзина, а линеарниот сензор исто така треба да тестира дали краткиот спој;
Брзина: 900 вртежи во минута
Барање на напон: 5,3 ~ 7,9 V
Барања за бранова форма: стабилен синусен бран
Откривање на напон
Откривање на излезен напон
Инспекциски артикли:
1, излезен напон: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, Излезна бранова форма: Стабилен синусен бран
Второ, тест за издржливост на ниска температура на сензорот ABS
Чувајте го сензорот на 40 ° C 24 часа за да проверите дали сензорот ABS сè уште може да ги исполни барањата за електрична и запечатување на перформанси за нормална употреба
Е ABS сензорот пред и назад
Сензорот ABS е лево и десно. Сензорот ABS е важен дел од системот за сопирање против заклучување на автомобили, кој се користи за откривање на брзината на тркалото и да се испрати во контролната единица ABS. На овој начин, контролната единица може да ја прилагоди големината на силата на сопирање според брзината и брзината на тркалото за да спречи заклучување на тркалото. Сензорите ABS обично се инсталираат на локации во близина на тркалата, што може да варира според моделот и марката. За модели како што е Volkswagen Lavida, сензорот ABS е инсталиран одделно според секое тркало, вкупно четири предни и задни лево и десно. Ова значи дека сензорот ABS има лево и десно точки на предното тркало на возилото, па затоа е неопходно да се прави разлика помеѓу лево и десно. На пример, ако сензорот за лево задно тркало е оштетен кога ќе го замените сензорот ABS, треба соодветно да го замените.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
