Браник, безбедносен уред кој апсорбира и ублажува надворешен удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата.
Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој ја апсорбира и забавува надворешната сила на удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата. Пред многу години, предните и задните браници на автомобилот беа притиснати во канален челик со челични плочи, заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, што изгледаше многу непривлечно. Со развојот на автомобилската индустрија и големиот број на примени на инженерската пластика во автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, исто така се движеа кон патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствената леснотија. Предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, а луѓето ги нарекуваат пластични браници. Пластичниот браник на обичниот автомобил е составен од три дела: надворешна плоча, тампон материјал и греда. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а гредата е направена од ладно валан лим и втисната во жлеб во форма на U; надворешната плоча и амортизерскиот материјал се прикачени на гредата.
воведува
Уред што обезбедува тампон за автомобил или возач за време на судир.
Пред 20 години, предните и задните браници на автомобилите беа главно направени од метални материјали, а челичниот канал во облик на буквата U беше печатен со челични плочи со дебелина поголема од 3 mm, а површината беше третирана со хром. Тие беа заковани или заварени заедно со надолжната греда на рамката, и имаше голем јаз со каросеријата, како да е прикачен дел. Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилските браници, како важен безбедносен уред, се исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но и се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствена леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилот се направени од пластика, што се нарекува пластичен браник.
Потекло на дефиницијата
Браникот на автомобилот е безбедносен уред кој ја апсорбира и ублажува надворешната сила на удар и ги штити предниот и задниот дел од каросеријата. Пред дваесет години, предните и задните браници на автомобилите беа главно метални материјали, со дебелина од повеќе од 3 mm челична плоча врежана во U-канален челик, површинска обработка хромирана, закована или заварена заедно со рамката на надолжната греда, а каросеријата има голем јаз, како да е прикачена компонента. Со развојот на автомобилската индустрија, браниците на автомобилите, како важен безбедносен уред, се исто така на патот на иновациите. Денешните предни и задни браници на автомобилите, покрај тоа што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, но исто така се стремат кон хармонија и единство со обликот на каросеријата, стремејќи се кон сопствена леснотија. За да се постигне оваа цел, предните и задните браници на автомобилите се направени од пластика, која се нарекува пластичен браник. Пластичниот браник е составен од три дела, како што се надворешната плоча, тампон материјалот и гредата. Надворешната плоча и тампон материјалот се направени од пластика, а гредата е направена од ладно валан лим со дебелина од околу 1,5 mm и формирана во жлеб во форма на U; Надворешната плоча и тампон материјалот се прицврстени на гредата, која е прицврстена на рамката на надолжните завртки на гредата и може да се отстрани во секое време. Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално изработена од два материјали, полиестер и полипропилен, и се прави со вбризгување. Постои и еден вид пластика наречена поликарбонски естер, која се инфилтрира во составот на легурата, користејќи го методот на вбризгување на легура, обработениот браник не само што има висока цврстина, туку има и предност на заварување, а перформансите на обложување се добри, а бројот на автомобили е се повеќе и повеќе. Пластичниот браник има цврстина, цврстина и декорација, од безбедносна гледна точка, сообраќајна несреќа може да игра тампон улога, да ги заштити предните и задните делови на каросеријата на автомобилот, од гледна точка на изгледот, може природно да се комбинира со каросеријата на автомобилот во едно парче, интегрирано во едно, има добра декорација, станувајќи важен дел од декоративниот изглед на автомобилот.
Заштита
Прво, користете ја колоната за индикатор за агол за да ја одредите положбата на браникот
Ознаката поставена на аголот од браникот е индикаторски столб, а некои компании имаат тип што автоматски се повлекува со погонот на моторот. Оваа индикаторска колона за агол може правилно да ја потврди положбата на аголот на браникот, да спречи оштетување на браникот, да ги подобри возачките вештини, честопати лесно е да се изгребе браникот, најдобро е да се инсталира проба. Со овој маркер за агол, можете правилно да ја процените положбата на браникот на седиштето на возачот, што е многу погодно.
Второ, поставувањето на гумена обвивка на аголот може да го намали оштетувањето на браникот
Аголот на браникот е најлесно повредуваниот дел од школката на автомобилот, а луѓето кои се чувствуваат лошо во возењето лесно се тријат во аголот, што го прави полн со лузни. Гумата за агол што може да го заштити овој дел треба само да се прицврсти на аголот на браникот, а инсталацијата е многу едноставна. Овој метод може да го намали степенот на оштетување на браникот. Секако, ако гумата е оштетена, може да се замени со нова. Покрај тоа, гумата за агол е многу дебела гумена подлога, прицврстена на аголот на браникот, ако сакате да изгледате интегрирано со каросеријата, можете да испрскате боја.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
