Елементот за филтер за масло е филтер за масло. Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира разните материи, непцата и влагата во маслото и да доставува чисто масло до секој дел за подмачкување.
За да се намали отпорот на триење помеѓу релативно подвижните делови во моторот и да се намали абењето на деловите, маслото континуирано се транспортира до површината на триење на секој подвижен дел за да се формира филм од масло за подмачкување за подмачкување. Самото моторно масло содржи одредена количина на гума, нечистотии, влага и адитиви. Во исто време, за време на работниот процес на моторот, внесувањето на остатоци од метално абење, влегувањето на остатоци во воздухот и генерирањето на оксиди на маслото предизвикуваат постепено зголемување на остатоците во маслото. Ако маслото директно влезе во колото за масло за подмачкување без да се филтрира, разните материи содржани во маслото ќе се донесат во површината на триење на подвижниот пар, што ќе го забрза абењето на деловите и ќе го намали работниот век на моторот.
Поради високата вискозност на самото масло и високата содржина на нечистотии во маслото, со цел да се подобри ефикасноста на филтрација, филтерот за масло генерално има три нивоа, имено филтер за собирање масло, груб филтер за масло и фино филтрирање на масло. Филтерот е инсталиран во садот за масло пред пумпата за масло и генерално е од метален тип на филтер. Филтерот за сурова нафта е инсталиран зад пумпата за масло и е поврзан сериски со главниот премин за масло. Постојат главно од типот за метална стругалка, типот за филтер за пилевина и типот за микропорозна филтер-хартија. Сега главно се користи типот за микропорозна филтер-хартија. Финото филтрирање на масло се инсталира паралелно со главниот премин за масло по пумпата за масло. Постојат главно два вида: микропорозна филтер-хартија и тип на ротор. Финото филтрирање на масло од типот на ротор користи центрифугално филтрирање без филтерски елемент, што ефикасно ја решава противречноста помеѓу пропустливоста на маслото и ефикасноста на филтрирање.
Улогата на филтерот
Обично постојат четири вида филтри за групите дизел мотори: воздушен филтер, дизел филтер, филтер за масло, филтер за вода, а следново е дизел филтер.
Филтер: Филтерот на дизел-генераторот е специјална опрема за претходно филтрирање на дизел гориво што се користи во моторите со внатрешно согорување. Може да филтрира повеќе од 90% од механичките нечистотии, колоиди, асфалтени итн. Го подобрува животниот век на моторот. Нечистиот дизел ќе предизвика абнормално абење на системот за вбризгување на горивото на моторот и цилиндрите, ќе ја намали моќноста на моторот, брзо ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и значително ќе го намали животниот век на генераторот. Употребата на дизел-филтри може значително да ја подобри точноста и ефикасноста на филтрирањето на моторите што користат дизел-филтри од типот филц, да го продолжи животниот век на увезените висококвалитетни дизел-филтри неколку пати и да има очигледни ефекти на заштеда на гориво. Како да го инсталирате дизел-филтерот: Дизел-филтерот е исклучително лесен за инсталирање, само поврзете го со линијата за снабдување со масло сериски според резервираните отвори за влез и излез на масло. Обрнете внимание на поврзувањето во насоката прикажана со стрелката, а насоката на влез и излез на маслото не може да се промени. При употреба и замена на елементот на филтерот за прв пат, дизел-филтерот треба да се наполни со дизел-масло, а внимание треба да се посвети и на издувните гасови. Издувниот вентил е на крајниот капак на цевката.
Филтер за масло
Како да го замените филтерскиот елемент: При нормална употреба, ако алармот за диференцијален притисок на уредот за предфилтер се вклучи или ако акумулираната употреба надмине 300 часа, филтерскиот елемент треба да се замени.
Метод на замена на филтерскиот елемент: 1. Замена на филтерскиот елемент на уредот за претходно филтрирање со една цевка: a. Затворете го топчестиот вентил на влезот за масло и отворете го горниот капак. (Горниот капак од алуминиумска легура треба нежно да се извади од страничниот отвор со шрафцигер со рамно сечило); b. Одвртете ја жицата за приклучок на излезот за отпадни води за да се исцеди отпадното масло; c. Олабавете ја навртката за прицврстување на горниот крај на филтерскиот елемент, а операторот носи маска отпорна на масло. Држете го филтерскиот елемент цврсто со ракавици и извадете го стариот филтерски елемент вертикално нагоре; d. Заменете го новиот филтерски елемент, обложете го горниот заптивен прстен (со сопствена заптивна дихтунга на долниот крај) и затегнете ја навртката; f. Затегнете ја жицата за приклучок на излезот за отпадни води и покријте го горниот капак (Обрнете внимание на обложувањето на заптивниот прстен) и затегнете ги завртките. 2. Замена на филтерскиот елемент на паралелниот уред за претходно филтрирање со двојна цевка: a. Прво затворете го вентилот за влез на масло на филтерот од едната страна на филтерскиот елемент што треба да се замени, затворете го вентилот за излез на масло по неколку минути, потоа одвртете ги завртките на крајниот капак и отворете го крајниот капак; б. Отворете го вентилот за отпадна вода за целосно да го испразните валканото масло и да спречите валканото масло да влезе во чистата комора за масло кога ќе се замени филтерскиот елемент; в. Олабавете ја навртката за прицврстување на горниот крај на филтерскиот елемент, операторот носи ракавици отпорни на масло за цврсто да го држи филтерскиот елемент и извадете го стариот филтерски елемент вертикално нагоре; в. Заменете го новиот филтерски елемент, обложете го горниот заптивен прстен (долниот крај има своја заптивна дихтунга) и затегнете ја навртката; г. Затворете го вентилот за одвод, покријте го горниот капак (обрнете внимание на обложувањето на заптивниот прстен) и затегнете ги завртките. Е. Прво отворете го вентилот за влез на масло, потоа отворете го издувниот вентил, веднаш затворете го издувниот вентил кога маслото ќе излезе од издувниот вентил, а потоа отворете го вентилот за излез на масло; потоа ракувајте со филтерот од другата страна на ист начин.
Филтер за генератор
Воздушен филтер за генераторот: Тоа е главно уред за внесување воздух кој ги филтрира честичките и нечистотиите во воздухот што се вдишуваат кога работи клипниот генератор. Се состои од филтерски елемент и обвивка. Главните барања на воздушниот филтер се висока ефикасност на филтрација, низок отпор на проток и континуирана употреба долго време без одржување. Кога работи генераторот, ако вдишаниот воздух содржи прашина и други нечистотии, тоа ќе го влоши абењето на деловите, па затоа мора да се инсталира филтер за воздух.
Постојат 3 начини за филтрирање на воздухот: инерцијален тип, филтерски тип и маслена бања:
Инерцијален тип: Бидејќи густината на честичките и нечистотиите е поголема од густината на воздухот, кога честичките и нечистотиите ротираат со воздухот или прават остри вртења, центрифугалната инерцијална сила може да ги одвои нечистотиите од протокот на воздух.
Тип на филтер: насочете го воздухот да тече низ метално сито за филтрирање или филтер-хартија итн., за да ги блокирате честичките и нечистотиите и да се залепите за елементот на филтерот.
Тип на бања со масло: На дното од воздушниот филтер има сад за масло, кој го користи протокот на воздух за брзо да влијае на маслото, ги одвојува честичките и нечистотиите и се лепи во маслото, а разбранетите капки масло течат низ филтерскиот елемент со протокот на воздух и се лепат за маслото на филтерскиот елемент. Кога воздухот тече низ филтерскиот елемент, тој може дополнително да ги апсорбира нечистотиите, со цел да се постигне целта на филтрацијата.
Циклус на замена на воздушниот филтер на генераторот: вообичаениот генераторски сет се заменува еднаш на секои 500 часа работа; резервниот генераторски сет се заменува еднаш на секои 300 часа или 6 месеци. Кога генераторот обично се одржува, може да се отстрани и да се издува со воздушен пиштол, или циклусот на замена може да се продолжи за 200 часа или три месеци.
Барања за филтрација на филтри: Потребни се филтри произведени од оригинални фабрики, но можеби не се од големи брендови, но не смеат да се користат лажни и неквалитетни филтри.
