Автомобилскиот браник е безбедносен уред кој апсорбира и го ублажува надворешниот удар и ги штити предниот и задниот дел на каросеријата на автомобилот.Уред што произведува амортизирање кога автомобил или возач се принудени од судир. Пластичниот браник е составен од надворешна плоча, материјал за амортизација и попречно светло.Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а попречниот сноп е втиснат со ладно валани лист со дебелина од околу 1,5 mm за да се формира жлеб во форма на буквата У;Надворешната плоча и тампон материјал се прикачени на попречниот сноп, кој е поврзан со надолжниот зрак на рамката со завртки и може да се отстрани во секое време.Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално направена од полиестерски и полипропиленски материјали со обликување со вбризгување.Пред 20 години, предниот и задниот браник на автомобилите главно беа направени од метални материјали.Тие беа втиснати во канален челик во форма на буквата У со дебелина од повеќе од 3 мм.Површината беше хромирана, закована или заварена со надолжната греда на рамката, а имаше голема празнина со телото, што се чинеше дека е дополнителна компонента.Со развојот на автомобилската индустрија, автомобилскиот браник, како важен безбедносен уред, исто така е на патот на иновациите.Денешните предни и задни браници на автомобилот не само што ја одржуваат оригиналната заштитна функција, туку и бараат хармонија и единство со обликот на каросеријата и ја следат сопствената лесна тежина.За да се постигне оваа цел, предниот и задниот браник на автомобилите се направени од пластика, што се нарекува пластичен браник.Пластичниот браник е составен од надворешна плоча, материјал за амортизирање и попречен зрак.Надворешната плоча и тампон материјалот се изработени од пластика, а попречниот сноп е втиснат со ладно валани лист со дебелина од околу 1,5 mm за да се формира жлеб во форма на буквата У;Надворешната плоча и тампон материјал се прикачени на попречниот сноп, кој е поврзан со надолжниот зрак на рамката со завртки и може да се отстрани во секое време.Пластиката што се користи во овој пластичен браник е генерално направена од полиестерски и полипропиленски материјали со обликување со инјектирање.Во странство постои и еден вид пластика наречен поликарбонат систем, кој се инфилтрира во составот на легурата и го прифаќа методот на калапи со инјектирање на легура.Обработениот браник не само што има цврстина со висока јачина, туку ги има и предностите на заварувањето, но има и добри перформанси на обложување и се повеќе се користи кај автомобилите.Пластичниот браник има цврстина, цврстина и декорација.Од гледна точка на безбедноста, може да игра тампон во случај на несреќа и да го заштити предното и задното тело.Од перспектива на изгледот, може природно да се комбинира со телото и да стане интегрална целина.Има добра декорација и стана важен дел за украсување на изгледот на автомобилот.
